检查和调整发动机正时带需先完成定期全面检查，再根据皮带松紧度和部件状况进行针对性调整。
定期检查是维护正时系统的基础，车辆行驶6万至10万公里时，需全面检查正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。检查皮带松紧度时，可用食指和拇指在指定位置将齿形皮带翻转约90°，若翻转顺畅且有适度阻力，说明张紧度正常；若张紧轮出现异响、晃动或不稳，需及时更换。同时观察皮带外观，查看齿部是否磨损剪切、侧壁有无裂纹，以及背面是否存在油污或冷却液痕迹，这些细节直接影响皮带的使用寿命。
调整正时带时需根据松紧情况采取不同措施。若皮带过松，可能因拉伸过度或张紧器故障导致，可通过复位张紧装置或拧紧定位螺钉调整；若皮带跳动明显，应立即更换。若皮带过紧，可在皮带背面做记号，转动发动机检查整条皮带的受力情况。调整张紧力时，捏住凸轮轴齿轮与中间轴齿轮之间的皮带中部，以刚好能转动90°为标准，通过松开张紧轮固定螺母调整至合适位置。部分车型如别克，调整时需拆下相关部件，将第1缸活塞置于压缩上止点，对齐凸轮轴与曲轴链轮的正时标记后再进行操作。
正时带作为橡胶部件，会随使用时间老化磨损，定期检查与调整能避免因正时错位导致的发动机故障。操作时需遵循车辆维修手册的规范，若缺乏专业经验，建议交由专业技师处理，以确保正时系统的精准与稳定。
