汽车的三个踏板从左到右依次是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，这一配置常见于手动挡车型。
离合器踏板是手动挡的专属，它控制发动机与变速器的动力连接，踩下时动力断开，可实现换挡或起步；抬起时动力接合，驱动车辆行驶。不同车型的离合器踏板轻重、高低有差异，部分采用液压助力，若液压系统进空气可能导致分离不彻底。
中间的刹车踏板负责车辆减速或停车，通过制动系统产生摩擦力降低车速，其灵敏度和行程由厂家调校决定，紧急情况下能有效避免事故。右侧的油门踏板则控制发动机的燃油或进气量，踩下时转速升高、动力增强，抬起时则反之，直接影响车辆的加速性能。
自动挡车型通常没有离合器踏板，由行车电脑自动控制换挡，仅保留刹车和油门踏板供右脚操作。手动挡的三个踏板需配合使用，比如起步时需踩下离合器挂挡，再缓抬离合同时轻踩油门，才能平稳启动。
三个踏板分工明确，共同构成手动挡车型的核心操控系统，离合器管动力连接，刹车管减速停车，油门管动力输出，三者的协同操作是手动挡驾驶的关键，也体现了机械操控的独特魅力。
