符合5个标准的电动车不一定直接算作新国标电动车，需明确这5个标准是否与《电动自行车安全技术规范》中规定的新国标核心指标完全一致。
新国标电动车的判定依据是2019年工信部发布的《电动自行车安全技术规范》，其核心标准明确包含五项关键指标：必须具备脚踏骑行功能、最高行驶速度不超过25公里/小时、整车重量不大于55公斤、电池标称电压不超过48伏、电机额定功率不超过400瓦。只有当电动车同时满足这五项标准时，才能被认定为新国标电动自行车，享受非机动车路权。
需要注意的是，部分参考资料中提到的“座椅高度不超过35cm”“出厂需具备3C认证、合格证和出厂铭牌”等内容，属于新国标电动车的附加要求或合规凭证，并非判定是否为新国标的核心五项标准本身。但这些合规凭证是车辆符合新国标后，出厂和上牌的必要条件，缺少则无法正常上路。
若用户所说的“5个标准”恰好对应上述核心五项指标，那么该电动车可算作新国标电动车；若其中存在指标偏差，比如缺少脚踏骑行功能、最高时速超过25公里/小时等，则不属于新国标范畴，可能被认定为超标电动车，上路需遵守不同的交通规则。
判断电动车是否为新国标，关键在于核对其是否同时满足脚踏骑行功能、速度、重量、电压、功率五项核心指标。符合标准的车辆需通过正规渠道上牌，佩戴安全头盔，走非机动车道，遵守交通规则，才能合法上路行驶。
