汽车轮毂的材质主要有钢制、铝合金、镁合金、碳纤维及复合材料等。
钢制轮毂由钢板冲压焊接制成，制造工艺简单，成本较低，抗金属疲劳能力强，常见于面包车、紧凑车型低配版及大型载重货车，不过其重量较大，惯性阻力高，散热性欠佳，雨天易出现锈蚀情况。铝合金轮毂以铝为基础原料，加入锰、镁等金属元素，通过铸造或锻造工艺成型，重量轻、精度高、散热性好，外观设计多样，约八成车辆配套使用，能提升燃油经济性与操控性能，但工艺复杂导致成本偏高。
镁合金轮毂减震效果优异，易散热且耐腐蚀，常作为高端车型和赛车的选择之一；碳纤维轮毂强度高、重量极轻，可节能减排并提升耐用性，多见于超级跑车和高性能赛车，不过制造成本极高。复合材料轮毂结合玻璃纤维与树脂基体等多种材料优势，定制化能力强，能通过调整配方和结构满足特定性能需求，在轻量化的同时保留足够强度。
不同材质的轮毂各有优缺点，选择时需结合车辆用途、个人预算和性能要求综合考量，以匹配最适合的轮毂材质。
