大众历史上最贵的车型是辉腾（查成交价|参配|优惠政策），当前在售车型中最贵的是途锐（查成交价|参配|优惠政策）。
辉腾作为大众首款豪华轿车，曾以71.98-253.18万元的厂商指导价跻身顶级豪华车行列，其定位直接对标奔驰S级、宝马7系等竞品。这款车诞生于德累斯顿透明工厂，巴罗克风格的制造环境与匠心工艺，赋予了它独特的奢华质感。搭载的W12发动机更是其技术实力的体现，曾是大众品牌豪华与性能的巅峰象征。不过随着停产，辉腾已成为大众汽车史上的经典之作。
而在辉腾停产后，途锐接过了大众高端车型的接力棒。作为进口中大型SUV，途锐当前国内指导价50.88-79.38万元，凭借精湛的制造工艺与高端配置，成为大众在售车型中的价格标杆。它延续了大众对豪华性能的追求，是品牌当前豪华阵容里的核心代表。
需要注意的是，兰博基尼虽属大众集团旗下品牌，但通常被视为独立豪华品牌，并非大众主品牌车型。因此在讨论大众品牌自身最贵车型时，仍以辉腾和途锐为核心参考。
从辉腾的停产到途锐的接棒，大众在豪华车型领域的探索从未停止。辉腾以极致工艺成为历史经典，途锐则以持续的产品力支撑着品牌的高端市场地位，二者共同勾勒出大众在豪华车领域的发展脉络。
