汽车车身常用的材料包括钢材、铝合金、塑料、碳纤维复合材料等，不同材料因性能差异应用于车身不同部位。
钢材是车身最基础的材料，涵盖热轧钢、冷轧钢、镀锌钢等类型。热轧钢强度和刚度优良，多用于车身结构件；冷轧钢加工性能好且表面平整，常作为车身外板；镀锌钢则凭借出色的防腐蚀能力，应用于车门、车顶等易受侵蚀的部位。这些钢材共同构成了车身的核心支撑，保障结构稳定性。
铝合金作为轻金属材料，因质量轻、抗腐蚀的特性，在车身制造中应用渐广。它常用于发动机罩外板、顶盖等覆盖件，能有效减轻车身重量，提升燃油效率，尤其在高端车型和轻量化设计中较为常见。
塑料如聚丙烯、聚氨酯等，是车身内外饰件的主要原料，像保险杠、挡泥板、内饰外壳等部件多由塑料制成。这类材料不仅加工便捷，还能满足装饰与实用的双重需求。
碳纤维复合材料具有极高的强度和刚度，且质量轻盈，不过成本较高，通常用于赛车或高端车型的特殊结构件，以追求极致的性能表现。
汽车车身材料的选择，需结合车型定位、性能需求与成本控制。不同材料在各自领域发挥优势，共同助力车身实现安全、节能与舒适的综合目标，也体现了汽车制造对材料应用的精准把控。
