正时链条的更换周期并无固定标准，需结合车辆行驶里程、使用年限、工况及保养情况综合判断。
一般情况下，车辆行驶6到10万公里或使用3到8年时，可考虑预防性更换正时链条。近年新车因制造工艺和材料升级，部分车型的正时链条可延长至15到20万公里更换。正时链条作为发动机配气系统的关键部件，长期使用会出现磨损、老化，若链条跳齿或断裂，可能导致发动机运转异常，严重时损坏发动机。
车辆的使用工况会影响正时链条的磨损速度。若车辆经常满载高速行驶，发动机长期处于高负荷状态，建议5年或75000公里左右检查链条状态，必要时更换。同时，正时链条的塑胶导板耐用度有限，易出现磨损甚至断裂，检查链条时需同步关注导板状况。
正时链条的使用寿命与保养密切相关，尤其是发动机润滑油的选择和更换周期。定期检查链条是否有生锈、拉伸变形等迹象，能及时发现问题并更换，避免引发更严重的故障。
车主应参考车辆制造商的保养指南，结合实际使用情况定期检查正时链条，在合适时机更换，以保障发动机正常运转和行车安全。
