丰田红杉（查成交价|参配|优惠政策）采用的是非承载式车身结构。
这种车身结构的核心特征在于拥有独立的刚性车架，发动机、传动系统以及车身壳体都固定在这副粗壮的梯形车架上。从技术参数来看，红杉作为一款体型庞大的全尺寸SUV，其长宽高分别达到5210mm、2029mm和1895mm，轴距更是长达3099mm。非承载式设计为其庞大的身躯提供了坚实的支撑基础，确保了车身在应对重载和复杂路况时的整体刚性。
在底盘配置上，红杉前后均采用双叉臂式独立悬架，配合电子液压助力转向系统。非承载式车身与这套悬架系统的结合，不仅有效化解了路面颠簸，还保证了车辆在高速行驶时的稳定性。配合其分时四驱系统及多片离合器式中央差速器，这种车身结构赋予了车辆更强的抗扭性能，使其在通过崎岖路面时，车架能够承受更大的扭转变形而不损伤车身。
动力方面，搭载的3UR-FE型5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率284千瓦，最大扭矩544牛·米，匹配非承载式车身，进一步强化了整车的拖拽能力和负载表现。
该车型虽然已经停产，但其采用的物理结构至今仍代表着传统美式全尺寸SUV的典型特征，兼顾了乘坐舒适性与机械耐久性，是硬核机械素质与实用空间布局的成熟结合。
