丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）目前全系均配备了2.4T油电混动系统，没有纯燃油版本。
这套动力组合由2.4T涡轮增压发动机与前置单永磁同步电机构成，系统综合功率可达243千瓦，综合扭矩为630牛·米，匹配8速手自一体变速箱与全时四驱系统。基于TNGA-F越野平台打造的非承载式车身，配合这套混动系统，让车辆在保留硬派越野高通过性的同时，实现了更平顺的动力输出。
在燃油经济性方面，该混动系统WLTC综合油耗为10.11L/100km。其采用镍氢电池，无需外接充电，通过行星齿轮机构实现纯电、混动、发动机驱动多种模式智能切换，既避免了续航焦虑，也兼顾了中低速行驶时的能耗表现。
从具体车型来看，无论是2025款穿越BX版、全能TX版，还是悍野WX版、旗舰VX版，亦或是申报亮相的Wald套件版，动力核心均保持一致。不同版本仅在座位数、配置丰富度及部分车身尺寸上有所差异，例如旗舰VX版配备14扬声器JBL音响与车载冰箱，Wald套件版则在外观细节上进行了运动化调整。
这套油电混动系统的应用，让普拉多在延续品牌可靠耐用、全场景适配优势的基础上，进一步平衡了动力性能与日常使用成本，为硬派越野车型的技术升级提供了务实的解决方案。
