法拉利458（查成交价|参配|优惠政策）和488的核心差异集中在动力形式、车身细节与操控设定上，前者是自然吸气时代的经典，后者是涡轮增压技术的新标杆。
动力系统是两者最本质的区别。458搭载4.5升自然吸气V8发动机，最大功率570马力，峰值扭矩540牛·米，动力输出线性绵密，高转速下的声浪极具辨识度。488则换装3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至669马力，峰值扭矩达760牛·米，百公里加速从3.4秒缩短至3秒，涡轮迟滞被控制在极低水平，兼顾了爆发力与平顺性。
细节设计上，两者也各有特征。458采用横置换挡按钮与中置三出排气布局，车身尺寸为4527×1937×1213毫米；488的换挡按钮改为纵置，排气调整为中置双出，车身长度略增至4568毫米，车头大灯更修长，空气动力学优化更贴合现代赛道需求。
底盘调校延续了法拉利的运动基因，488在前双横臂、后多连杆悬架的基础上，升级了电子辅助系统，降低了驾驶门槛，让更多用户能轻松驾驭其性能。
两款车分别代表了法拉利不同技术阶段的高水准，458以自然吸气的纯粹感留存经典，488用涡轮技术拓展了性能边界，共同展现了品牌对驾驶乐趣的极致追求。
