凯迪拉克ATS（查成交价|参配|优惠政策）搭载的纵置8AT变速箱通过液力变矩器与行星齿轮组协同，配合智能控制实现平顺动力传输。
这款8L90变速箱采用纵置布局，核心由4个行星齿轮组、5个换挡机构及链轮传动旁轴机油泵构成。动力从发动机输出后，先经液力变矩器传递，其内部泵轮、涡轮与导轮通过液体介质完成初步动力转换，闭锁离合器可在特定工况下锁止，提升传动效率。
齿轮组通过5组离合制动机构切换不同组合，实现8个前进挡的切换。通用专利的Shift by shift换挡策略精准控制离合动作，确保换挡过程动力不中断，兼顾响应速度与平顺性。TCU控制器与高精度电液控制阀协作，每个控制阀均带出厂标定数据，保障换挡指令的精确执行。
齿比设计上保留两个超速挡，1档齿比达4.5，既强化起步加速性能，又通过合理齿比分布优化高速巡航燃油经济性，适配后驱车型的动力需求。
该变速箱通过机械结构与电子控制的深度配合，将2.0T发动机的205kW功率与400Nm扭矩高效传递至车轮，在动力输出、驾驶平顺性与燃油经济性间实现平衡，成为ATS高性能表现的核心支撑。
