哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）具备合格的轻度越野能力，可从容应对城市通勤与郊野非铺装路面，但不适合高强度硬派越野场景。
第三代车型搭载的Haldex第五代智能电控四驱系统，能在110毫秒内完成扭矩瞬时传递，前后桥扭矩配比可达50:50，横轴测试中制动表现稳定，对单侧车轴打滑的响应迅速，车轴间动力分配逻辑清晰。空载离地间隙23.2厘米，离去角与通过角处于同级领先水平，悬挂行程达35厘米，最大侧倾角34.4°，最大爬坡度36°，在双轮有附着力的测试科目中表现优异。
车身尺寸设计兼顾了通过性与灵活性，4645毫米的车长与1860毫米的车宽，让车辆在狭窄越野路段便于操控，2738毫米轴距为车内提供了充裕的乘坐空间，长途穿越时驾乘人员不会感到局促。不过受限于承载式车身结构，单轮有附着力时电子限滑能力相对有限，且原厂轮胎抓地力存在短板，面对极限越野工况难以支撑。
哈弗H6的四驱系统核心定位是提升行驶安全性与应对轻度越野需求，其动力储备与底盘参数足以覆盖大部分用户的郊游场景，在10-14万级城市SUV中，是兼顾日常家用与户外出行的高实用性选择。
评价车型：哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
东京刺鱼
