英菲尼迪QX50（查成交价|参配|优惠政策）搭载的2.0T VC-Turbo发动机，是全球首款量产的可变压缩比引擎，技术先进且动力表现突出。
这款KR20系列发动机可在8:1到14:1之间智能切换压缩比，高性能模式下采用低压缩比释放强劲动力，高效能模式下切换高压缩比优化燃油经济性。低功率版本最大输出245马力，峰值扭矩380牛·米；高功率版本最大输出261马力，峰值扭矩同样为380牛·米，配合CVT无级变速箱（模拟8挡），动力传输平顺线性。
发动机采用铝合金缸盖缸体与混合喷射技术，在减轻自重的同时提升燃烧效率。一千多转即可爆发最大扭矩，让车辆起步和中低速行驶动力充足。官方数据显示，其燃油经济性比传统3.5L V6发动机提升27%，WLTC综合油耗最低为8.4L/100km，实现了动力与能耗的平衡。
底盘调校与发动机特性匹配得当，标准模式行驶稳定，运动模式响应积极。适时四驱系统的加入，进一步提升了车辆在复杂路况下的行驶稳定性，丰富了驾驶场景的适应性。
该发动机凭借独创的可变压缩比技术，在同级别车型中建立了差异化的技术优势，既满足了日常通勤的平顺舒适需求，也提供了充足的动力储备，是兼顾实用性与技术含量的动力解决方案。
评价车型：英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱菁英版
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