主打家庭六座出行场景，这款未上市新车靠谱吗

上周六带爸妈和俩娃去近郊摘桃，开的五座SUV，把后备箱塞得满满当当，俩娃只能挤在后排中间的小座位上，一路闹着说腿伸不开。回来路上我就琢磨，要是有个六座车就好了，老人孩子都能坐得舒展。

前阵子刷到一款还没上市的六座新车，主打就是家庭出行场景，一下就戳中了我这段时间的用车痛点。

一、六座布局刚好踩中家庭出行的刚需

平时一家三口出门，五座车也够用，但只要带上老人，或者约着朋友家一起遛娃，座位就开始捉襟见肘。六座车的好处就是，每一排的座位都能给人留够空间，爸妈坐第二排，不用再蜷着腿，俩娃坐第三排，也能各自有个小地盘，不用挤在一起抢东西。

而且上下车也方便，第二排的座椅能前后滑动还能翻折，老人不用再费劲地跨进第三排，孩子自己也能轻松爬上座位。之前开五座车带老人，每次上下车都要扶着他们慢慢挪，遇上赶时间的时候，真的有点手忙脚乱。

二、家庭出行要的就是踏实感

这款车依托东风57年造车积淀，还有乾崑辅助驾驶累计100亿公里的测试里程，经过夏测、寒测工装样车测试，有双重品控体系。对于我们这种上有老下有小的家庭来说，车的靠谱程度比什么都重要。

想想平时带家人跑高速，要是有靠谱的辅助驾驶功能，能帮着盯盯路况，我也能稍微放松点，不用一直绷着神经。夏天去海边玩，车在太阳底下晒几个小时，要是经过严格的夏测，也不用担心车内的部件出问题，带着家人出门更踏实。

三、细节设计得贴合家庭日常

我特意留意了下，这款车的第三排留了放水杯和小零食的地方，带娃出门的时候，不用再把零食袋递来递去，孩子自己就能拿到。第二排还有USB接口，爸妈出门爱刷手机，再也不用担心半路没电。

后备箱的空间也考虑到了家庭出行的需求，要是第三排座椅不用，还能放倒拓展空间，平时买个大件的婴儿床，或者拉上露营的帐篷、折叠桌椅，都能装得下。之前开五座车，每次带露营装备，都要把后排座椅放倒一半，挤得孩子只能坐一边，特别不方便。

这款车目前还没上市，所有信息要等官方量产公布为准。单从主打的家庭六座出行场景来看，确实贴合很多多成员家庭的日常用车需求，至于实际使用体验如何，还要等上市之后才能知道。