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SUV小型化已经司空见惯，像翼博、昂科拉这些都不大，贵在精致大家也很熟悉，在我看来这应该是极限了，不可能再小了，特别打脸的是吉利在五月份就推出了一款尺寸更小巧的迷你SUV，而且试驾之后感觉还很不错，它的目标性很明确，瞄准初入社会打拼的年轻人作为代步之用，但它小巧的身材却有着大智慧，绝不是代步那么简单。
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远景X1是我接触到的最小的SUV车型了，车身长度只有3778mm，而上面我们提到的小型SUV都要在4米开外的车长，它比小POLO还要小，可见有多迷你。竞争对手方面可能只有瑞风S2 MINI是唯一的相似产品，3.99万-5.79万的售价区间也相差不多，但远景X1有个很明显的优势，它的顶配车型售价更便宜，而且还是自动挡车型，因此它也是唯一一个提供了自动挡选择的迷你SUV产品。
既然是针对年轻人的产品那么在设计上就有所凸显，值得肯定的是远景X1在这方面有着非常明显的年轻化和运动倾向，不论是扁平方向盘，橙色内饰还是手感极佳的激光雕刻饰板都很好的提升内饰的质感，11.6寸的大尺寸液晶显示屏更是夺人眼球，丰富的功能和娱乐性绝对是年轻人喜欢的调调，好看、好玩、实用，给人的印象相当深刻。
语音控制系统在吉利的很多产品上已经体验过了，开启口令“你好，远景”就可以实现多种功能的语音操作，包含了吃住行，车内系统控制空调等等，甚至无聊的时候还可以找它聊聊天，更智能的用车体验绝对是年轻人所喜闻乐见的。
部分语音控制演示
王健林一个亿的小目标让人目瞪口呆，别着急灰心，还有很多目标我们也实现不了，扎心了求安慰。好吧，如果你把购买远景X1定成了自己的第一个目标那么用厂家的话来说很快就能实现了。远景X1提供了多种金融方案，甚至有驾照就可以把车开走，其中首付低至百分之五，最低日贡在32元左右，一年和两年的免息贷款也都是比较合适的购车方案，这个对于大多数年轻人来说应该是比较容易接受的。
我第一眼看见远景X1感觉这车很秀气，主要还是比较小巧，和体型有关，长宽高分别为3778、1663、1519mm，轴距也只有2353mm，但这么一个小家伙却有着170mm的离地间隙，前20后30的接近角和离去角，几乎达到了很多紧凑级SUV的表现，所以它还是具备了SUV良好通过性特征的，就是造型有点可爱了，随行的老师都这么说。
如果仔细观察吉利绝对在远景X1的设计上下了大量的功夫，它虽然小，价格也比较便宜，但设计丝毫没有落下。比如日间行车灯、黑色车顶、悬浮式的行李架以及整车黑色的包围，精致的轮毂造型等等，在设计与配置上也结合了年轻人的喜好。
鲜艳的内饰配色，橙黑双色搭配让人进入车内率先眼前一亮，立体动感的仪表台，简约又充斥着年轻的味道。仪表台上的橙色装饰都为烤漆工艺，而黑色饰板位置是采用激光雕刻的而不是常见的印在上面，所以手感很有层次。虽然这个价位大多数都会选用硬塑料材质，但经过这些细致的处理，内饰丝毫没有廉价的感觉还是值得称道的。
多媒体系统采用了一款11.6寸的液晶显示屏，它集成了所有的功能操控键，包括空调、音量都可以在此处调节，所以内饰也显得十分简洁。当然，最主要的还是内置多样的功能，分为三个主控画面，每个主菜单下的功能都有所不同，而大多数功能都可以通过语音控制来完成，屏幕的分辨率也很高，甚至包括倒车可视摄像头也是如此，还带有雷达探点显示以及倒车转向辅助线，配置不仅多，还不廉价，十分到位。
远景X1前排座椅十分抢眼头枕和座椅是一体式的，造型有点像那种电竞游戏的座椅样式，也是为了迎合年轻人的喜好。座椅的软硬适中，有一定的包裹性，调节方式也是比较常见的手动，只是座椅无法进行高低调节考虑不是很周到。而储物空间的表现就比较中规中矩了，够用但并不富裕。
2353mm的轴距确实不会获得太宽裕的后排腿部空间，在前排调节到正常坐姿后，身高1.62米的体验者刚刚达到两拳的标准，如果换做1.75米的身高，可能只有一拳的余量了。头部空间还好，因为在头顶上设计了一个凹槽，所以即便更高的人也不会碰到车顶，而有全景玻璃车顶的加入，后排乘客不会感觉压抑，采光也更好。当然，座椅的靠背是不能调节的，所以坐姿会直一点，但座椅可以放倒从而提升行李箱空间还是很不错的。
远景X1提供了1.0L与1.3L两款自然吸气发动机，我们试驾的是1.3L排量，最大功率65千瓦，最大扭矩120牛米，理论峰值扭矩要在4000-4600转爆发，这台发动机主要特点在于提升燃油经济性，官方提供的综合工况油耗在5.3L。变速器方面，远景X1除了5速手动变速器外，还提供了4AT自动变速箱，这套变速器也是为吉利立下汗马功劳的老将了，成熟度非常高。
1.3L发动机低扭下的动力表现一般，峰值扭矩爆发也比较晚，所以初段动力确实不强，但是为了让驾驶更轻快，油门踏板还是比较灵敏的，所以也不会很肉。其实1.3L发动机也只是满足日常出行代步的需求，它并不能有太好的动力表现这个很显然， 所以吉利的工程师在调校上更偏向节油和平顺性。而这台4AT变速器确实在平顺上有不错的表现，只是在急加速的时候换挡会稍有顿挫，在时速达到80km/h时转速控制在2000出头，对于4AT来说已经说得过去了。
吉利远景X1这台变速器提供了经济模式、运动模式与雪地模式，运动模式会稍微延迟一点换挡的时机，但由于排量并不大。所以差异不是很明显，雪地模式就是强制在低挡位，而经济模式在未选择其他模式时是默认当前的。其实动力如果不强在高速上开会比较累，吉利也想到了这一点，所以他们提供了定速巡航，如此一来就不用一直踩着油门能轻松不少。
主要为城市用途的远景X1悬挂调校不会太硬，日常使用应付减速带悬挂的处理都是很快速的，而且底盘很紧凑一点也不散。细小的振动传入车内有也比较有限，它的滤震效果还不错。另外，悬挂具备了一定的支撑性，较快的转弯车身的侧倾比较轻微，再有车子小所以特别灵活，在这方面一点也不像侧倾会很严重的SUV。
驾驶远景X1的感觉更像是开着一台两厢轿车，由于座椅不能进行高低调节，所以为了适应不同的人群它的坐姿也不是很高，但它的视野并不差，因为车身就高，再有更大的离地间隙，肯定要比一般的轿车更好。如果是在城市穿梭远景X1更灵活，小巧的车身与更小的转弯半径都让停车或者转弯更为便捷，作为代步车型来说，出行的高效是非常重要的，远景X1正好满足了这一点。
结语：
真的是存款越来越少，SUV越造越小啊，听到有点扎心，但却感同身受，远景X1正是为了满足这一部分人群对于出行的需求，同时它又提供了更多年轻人的喜好，例如功能强大的多媒体系统，语音控制、不错的内饰设计和整体运动风格，双SUV接口等等，身材虽小，但配置和功能的多样让人印象深刻，我觉得真的是很有意思的款车型， 如果是考虑两厢小车的朋友不妨去看看，相信会有收获。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 图片 | 暂无实拍,仅供参考 |
| 车型 | 远景X12017款1.3L 自动乐趣版 |
| 官方价 | 5.29万 |
| 厂商 | 吉利汽车 |
| 级别 | 小型SUV |
| 上市时间 | 2017-05 |
| 发动机 | 1.3L L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS) | 88 |
| 最大扭矩(N·m) | 120 |
| 变速箱 | 4挡自动 |
| 车身类型 | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm) | 3778×1663×1519 |
| 轴距(mm) | 2353 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 长度(mm) | 3778 |
| 宽度(mm) | 1663 |
| 高度(mm) | 1519 |
| 轴距(mm) | 2353 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 车重(kg) | - |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李厢容积(L) | - |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 货箱尺寸(mm) | - |
| 最大载重质量(kg) | - |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1298 |
| 最大功率(kW) | 65 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600-6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 发动机特有技术 | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号(原93号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | - |
| 排放标准 | 国V |
| 电动机总功率(kW) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 驱动模式 | - |
| 系统综合功率(kW) | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程(km) | - |
| 电池容量(kWh) | - |
| 电池类型 | - |
| 电池保修时间 | - |
| 电池充电时间 | - |
| 简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 转向助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 175/60 R15 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 纵向通过角(°) | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°) | - |
| 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 最小转弯半径(m) | - |
| 最大涉水深度(mm) | - |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 防爆轮胎 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前- / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前- / 后- |
| 膝部气囊 | - |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| 发动机电子防盗 | - |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入系统 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬挂 | |
| 空气悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | |
| 电动天窗 | - |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮毂 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 后备厢感应开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 真皮方向盘 | - |
| 方向盘调节范围 | 上下 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ○ |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 定速巡航 | ○ |
| 自适应巡航 | - |
| 前/后雷达 | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ○ |
| 全景摄像头 | - |
| 行车电脑显示屏 | - |
| 全液晶仪表盘 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| ECO节能模式 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 座椅材质 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | - |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通风 | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前/后座中央扶手 | 前- / 后- |
| 后排杯架 | - |
| 空调调节方式 | 手动 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 近光灯 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 |
| 自适应远近光灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 外后视镜加热 | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内- / 外- |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| GPS导航系统 | ○ |
| 车联网服务 | ○ |
| 中控台彩色大屏 | ○ |
| 中控台大屏尺寸 | - |
| 蓝牙/车载电话 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
| 多媒体系统 | |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 2 |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 备注 | - |
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