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近些年来，众多造车新势力活跃在新闻头条，相比传统车企，它们更在乎年轻人这个新兴的消费群体，互联网+电驱动也是它们最鲜明的竞争力。但总体来看，消费者对这些新品牌还是比较陌生的，一切以产品为主，一辆实实在在的新车，最能体现一家车企真正的实力。而我们今天来到了小鹏汽车位于广州的总部，体验小鹏新车G3，从2016年小鹏推出首款Beta版车型到今天首款量产车型小鹏G3（查成交价|车型详解），不断积累与创造的过程。接下来，就让我们一起来看看它的表现吧。
小鹏G3定位小型SUV，车身尺寸分别为4450/1820/1600mm，轴距2600mm。整车采用很多轿跑化的设计元素，车头引擎盖非常倾斜，悬浮式车顶也营造出非常动感的效果。
内饰方面，小鹏G3采用了全景式前挡风玻璃、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸触控显示屏，同时也配备了一体式座椅，在极具运动感的同时也对整车科技范有较好的诠释。
车厢内采用了一体式座椅，非常运动，同时也有着不错的包裹性，座椅提供浅色和深色选择，浅色让整个车厢看起来非常敞亮，而深色也更加耐脏，看自己的需求来选择吧。
动力系统方面，小鹏G3的电池容量为47kWh，NEDC续航里程350km，新车预计今年年底正式交付，到时候我们将为你带来详细的试驾评测。
总结：当造车新势力从最初的互联网概念，回归到真正的产品上，通过产品也是检验一家车企最好的切入点。静态体验下来，小鹏G3并没有让我们失望，各方面的设计以及人机工程学上的思考都非常到位，对一家造车新势力企业来说，很难得了。我们也期待新车正式交付后的驾驶体验，静态体验已经给到我们足够的惊喜，动态驾驶相信也不会让我们失望。
（图/文：太平洋汽车网 冷博文 摄：朱定前）
智能座舱才是核心 ICT-300智能测试-小鹏G3i
17评论 2022-04-01
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130评论 2021-07-02
这次好钢用在刀刃上 测试2020款小鹏G3 520
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