带着母亲去旅游 5款适合郊游车型推荐

车型二：上海大众途安(MPV车型)

指导价：14.98～20.08万元

适合：5人家庭的外出

途安是国内老面孔了，但这次新途安确实比以往任何老款都给力太多了。首先车头不再平稳中庸，整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了与朗逸相同的水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯，让它看上去更加动感，视觉效果也非常理想。

进入车内，途安的仪表盘体现出大众传统简单朴素。黑底、白字和红指针形成了反差，使得仪表盘的布局显示十分清晰。上深下浅的颜色搭配看起来符合大多数家庭用户的期望值。同样是黑底白字的行车电脑不仅面积大，而且直观利于我们掌握主要信息。新三辐条方向盘拥有最新大众家族特色，远比老款要视觉和手感舒适。中控经过了新的细节处理，看上去简约而不简单，触手可及的各类功能按键布局合理，覆盖件的材质精细扎实，不会发出令人不安的异响。

新途安轴距仍然保持2678mm，这对于7座MPV来说显然是相当局限的，所以只有顶配才是7座，大多数时候我们通常会选择5座车型。另外，我们注意到，途安的车身高度达到了1658mm，尽管相比老款稍稍降低，但内部垂直空间是非常理想的，这适合老年人平常上下车以及乘坐的空间诉求。除此之外，途安第二排的座椅设计为三个独立座椅，后排三名乘客可以根据自己的需要单独调节座椅的前后位置甚至包括椅背的倾斜角度。此外途安还为第二排左右两位乘客准备了小桌板用来放些随身常用的物品，而中间座椅在放倒后也可以当做中央扶手来用，灵活性以及人性化表现值得称赞。规则的后备箱放倒座椅后甚至可以拓展为1900升容积，绝对是拖运大件物品比如家电的良好助手，这也是MPV的空间优势所在。

动力方面，新的1.4TSI涡轮增压发动机对于大多数人来说早已经是耳濡目染，最大功率96KW，峰值扭矩220N.m/1750rpm，配套的是5速手动变速箱以及7速DSG双离合自动变速箱。最高车速为190KM/h，官方0-100加速时间为11秒。出外郊游赏风景的话，途安1.4TSI动力油耗不高，而且93号汽油足可满足，实用性值得肯定，经济性更佳。如果说稍有不足的话，就是坡起需要稍微加大油门，否则1.4TSI仍然不如自然吸气2.0L那么给力。

除开空间给老人们优异的头部表现外，其底盘稳健也能降低一些晕车的可能。电动液压助力方向并不沉重，手感恰到好处，足可以保证低速掉头泊车灵活，中高速稳重的需要。此外，2011款途安除开入门车型外，其他所有车款都具有前排侧安全气囊、胎压监测、转向头灯、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等齐全的主被动安全措施。而舒适功能方面则有电动天窗、真皮座椅、后座出风口、倒车雷达。中高配则增加了多功能方向盘、前排座椅加热，定速巡航等丰富的功能，作为家用MPV来说，他的外观和动力性能特别是配置变化值得我们肯定。

车型三：众泰郎悦(MPV车型)

指导价：6.98～8.98万元

适合：5-6人的出行要求

菲亚特Multipla(梦迪博朗)的国产版本众泰朗悦于去年10月份正式上市，现在行车路上，常常见到这款个性独特车型的身影，回头率还是蛮高的。朗悦的U型前脸主要都是直线组成，透露出一股现代的设计理念。四边形的前大灯造型十分传统，与梦迪博朗相比，朗悦的中网做了较大改变，更宽大的前格栅增强了水箱通风效果，使发动机散热性能更好。造型饱满尾部，高车顶、低腰线的设计带来了巨大的车窗面积和良好的驾驶采光视野。

朗悦的变速器和手刹的位置有别于其它车型，左手手刹让人颇有些不习惯，似乎和中巴车以及货车类似，但初次见到这种方式，还是觉得蛮有新鲜感;而排挡杆被安置在中控台上，与中控台集成一体，既方便操控，又保障了行车安全。

朗悦的特点在于能够提供同级车中更大的空间，除开2666mm轴距外，朗悦的车身宽度达到了1871mm的宽度，把档位移到中控台的设计，使得朗悦的前排能布置下三个座椅，使得前排的空间能够更合理的利用起来。在不使用前排中间座椅时，还能放倒当做宽大的中央扶手。后排独立的三个座椅类似于途安，但因为车宽的缘故，朗悦更为宽敞舒适。对于老人们来说，坐在独立座椅位置上，对于乘车的腰背支撑是到位的，加上车窗面积超大，采光通风效果也十分理想，有利于降低晕车的几率。

动力方面，朗悦采用1.6L排量汽油发动机，最大功率76KW/5750rpm，峰值扭矩145N·m/4000rpm，匹配5速手动变速器，尽管不够动力性能一般，但在驾驶方面还是比较足够。底盘也因为车宽和前后轮距出色令的驾驶起来比较稳重。只是油耗因为风阻会因此有些略高而已。

配置方面，朗悦顶配拥有双天窗、电动调整驾驶座椅高度、速度感应门锁，带音响控制系统的方向盘等舒适配置。在同级车型中，朗悦的空间特点很突出，性价比也很高，这是其从菲亚特梦迪博朗演变为众泰朗悦的一个最可喜变化。

推荐SUV车型：高底盘通过性较佳，视野广泛，同时车内空间亦有保障

车型四：哈弗H3(SUV车型)

指导价：9.28～15.88万元

适合：5人回乡或旅游

H3外形继承了长城哈弗的阳刚路线，宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条，增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。

正正方方的车体导致哈弗H3内部空间非常宽敞，2700mm的大轴距显然对提升空间效率以及乘坐舒适性而言的确是件难得的好事。如此长的轴距甚至堪比许多B级轿车，加之1800mm的宽度，置身哈弗H3之内要比同级SUV从容许多。此外哈弗H3的后排可以完全放平，整个后厢随即变成一个平坦的置物平台。对于出行或自驾游而言，5个人加上随身行李完全足够。如果说道内饰的话，哈弗H3没有什么亮点，无论是材质还是做工都略显粗糙，好在比较扎实，无需过多的维护。

作为自主品牌，哈弗H3 2.4主力汽油车型仍然是采用了三菱2.4升4G69,这款2.4L动力单元可以提供的最大功率为100kw/5250rpm，甚至不如很多1.8排量发动机表现，但最大扭矩可以达到200N.m，更重要的是其峰值扭矩转速仅为2500rpm，低速大扭矩的表现提供了哈弗更多的越野发挥机会。哈弗H3全系标配5挡手动变速箱，挡杆抖动的问题虽然存在，但随着发动机转速的提高，挡杆抖动的频率也随之升高，不过挡位的精准性还是可以保证，各个挡位都很清晰。此外还有2.0L汽油发动机和2.5L柴油发动机。

哈弗H3采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车平台SUV获得;235/70 R16轮胎有足够的贴合这款SUV使用的理由，配合四轮碟刹，无论是车身支撑还是制动力表现都很不错。当然老人是不适合越野的，不过一般想回老家的话，哈弗H3的通过能力表现令人放心。

哈弗H3两驱版本是后轮驱动，这在恶劣条件下对于方向掌控或脱困比前驱有更好表现。而哈弗H3四驱采用了常见于低成本的硬派越野车的分时四驱结构，这种结构非常简单同时也极为可靠。哈弗的发动机为纵置布局，在两驱模式下完全是后轮驱动，通过中控台下方的电控旋钮可切换驱动方式。在“4H”模式下中央分动箱锁止，相当于前后桥被刚性连接在一起，此时前后轴将获得相同的扭矩和转速。低速四驱挡(4L)用于爬坡涉水等难度较高的不佳路况，可以将扭矩再放大2.48倍。对于一些泥泞或坑洼路况，哈弗H3有足够的脱困本领。对于带着身体健康的老人去更远的风景看看也是不错的选择之一。

配置方面，哈弗H3拥有双安全气囊和ABS+EBD,此外牵引力控制ASR也能在湿滑路况起到一定顺利起步的保障。舒适功能上，哈弗H3拥有电动天窗、真皮座椅、GPS导航、可视倒车雷达、后视镜加热、自动雨刷以及自动空调等等国内消费者青睐的实用设备。

车型五：东风本田CR-V(SUV车型)

指导价：18.98～26.28万

适合：追求舒适安逸的城市人群

本田CR-V的外观人们对他一直褒贬不一。很多人说它时尚好看，也有人说它线条太过流线而缺乏一款SUV车型应有的阳刚之气。但不管如何本田CR-V的外形总体给人的感觉还是比较容易接受的大众风格。

进入车内，首先映入眼帘的是本田CR-V的内饰采用了上黑下米的搭配，造型比较规整，给人的感觉虽然称不上惊艳但看着很顺眼很舒服。手刹的设计也是本田CR-V车的一大特色，虽然从使用的角度看没有什么区别，但在感官上本田CR-V的给人回味还是比较深刻的，特别是那套精细出色的仪表盘。

乘作为一款定位城市的SUV车型，CR-V的内部设计并没有采用那种硬汉式的设计风格，反而家居的风格更多一些。宽大柔软的座椅设计保证了长时间驾驶的舒适性，同时2620mm的轴距也提供了良好的乘坐空间。在五人乘坐时，CR-V的后备厢容积有524L，如果将后排座椅折起，后备厢空间可以达到955L，满足了客货两便的需要。

手刹后部的超大空间和手套箱上面的伞槽是CR-V的储物亮点，百叶帘下的方盒子有足够深的空间放下瓶装饮料。CR-V前排就有超过10处的储物空间，不同于城市内短途驾驶，自驾游因为路途较远，各种随身的物品一定要找到合适的地方摆放才能更加惬意方便。

本田CR-V动力单元分别采用了2.0和2.4排量，其中2.4动力最大功率为125kw，最大扭矩220N.m，驱动车身并不费力。并且2.0L高配和2.4L全系采用DPS适时四驱系统，通过电脑芯片来控制两驱与四驱之间的转换，相对分时四驱的手动切换更智能也更简捷，尤其是对于路面情况掌握不熟悉的人来说。在实际驾驶中，CR-V给人的感觉是很轻松的，方向盘的力度很适中、均匀表现足可以媲美同级轿车。

CR-V的这套适时四驱系统当遇到前轮附着力降低乃至发生打滑时，传动轴会通过粘性联轴节将最多30%的动力分配给后轴，适当增强车轮的整体附着力，保持动力持续输出和车辆的稳定。而这种四驱模式不仅无法锁止，后轴能分配到的最大驱动力也只能达到30%，因此CR-V的四驱系统更多是起到增强行驶稳定性的作用。

编辑结语：对于父母的养育恩情，儿女是无以回报的，只有在考虑到自己方便快乐同时多想想他们操劳一生后的感受。我们并不是为所谓父母出行专门买车，在适合自己出行的前提下，多考虑一下父母的晚年生活需求就行了。今天推荐的车都不是什么豪车，都是市场常见的MPV和SUV。这就和父母的恩情特别是母爱一样，常见常存却容易被人忽视，只要大家多心细一点，相信我们的欢乐和老人的快乐都是一样的。