黑科技加身雅阁锐·混动整体表现怎么样？益阳地区雅阁锐·混动最新报价及车型解析

这款十代雅阁的锐混动也就是混合动力的版本，那相比起燃油板，其实它在外观内饰方面的改动并不多。但在外观上，就在雾灯的上方已经门把手的一些位置，增加了一些镀铬的装饰。然后在叶子板上面就增加了HYBRID的标识，那仅此而已。其它的话可能如果大家不仔细去看的话，根本就分不出来的。当然，它的前大灯也增加了一些蓝色的元素，但是这个在白天基本上看不太明显，可能到晚上会更清晰一点。

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先看外观，雅阁锐·混动的外观整体与汽油版整体基本保持一致，只做了小部分改变，改版后更精致，羽翼式”前大灯中加入了蓝光设计，点亮后视觉效果抢眼，很有科技感，不同于以前稳重，商务的风格，车身尺寸更宽更低，变得更加年轻有活力，很符合当下流行趋势，符合年轻人的审美要求。

雅阁锐•混动内饰上整体上沿用燃油版的设计，很有科技感，中控台设计简洁大气，低调奢华，特别是8英寸悬浮式的大屏前卫感十足，比例分割恰到好处，出风口设计很合理，7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、界面操作十分流畅。此外，HUD抬头显示系统为雅阁车型首次搭载，既方便查看实时路况驾驶信息、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能，又保障驾驶安全。这些科技化的配置很能吸引年轻消费者群体，满足他们对高科技产品的需求。日系车一向很擅长对空间的设计和利用，这一次雅阁锐•混动版的空间设计依然吸粉，内部轴距加长，车身加宽，乘坐重心降低，使车辆内部空间更加宽敞。大家比较关注的后排空间也很大，乘坐时的舒适度很高，将锂离子电池组移至后排座椅下方，极大的释放了后备箱的空间。

动力方面表现依旧出色，。动力搭载本田拿手的第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机、电机、电池方面都有优化--优化了2.0L阿特金森循环发动机，使得发动机的热效率达到了40.6%。并且动力单元(IPU)比上一代雅阁混动体积减少了32%， 2.0L阿特金森循环发动机+双电机的组合。最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，电机为183马力和315牛·米，整套混动系统的综合最大功率为215马力，百公里加速时间为7.5秒。混动版的车很大的一个亮点就是节油，混动版的经过测试，雅阁锐混动的油耗为4L/100km，延续了日系车在燃油上经济实惠的优势。

经济实惠的价格，高科技的配备，雅阁锐混动可以说是很有诚意的一款车了，自上市以来吸了很大一波粉，尤其是年轻人更是对他青睐有加。

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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。