十代雅阁锐·混动整体表现怎么样？益阳地区雅阁锐·混动最新报价及图片

说起最近一段时间的汽车市场情况，所谓的新能源汽车如雨后春笋一般纷纷冒出，一时间无论老牌汽车厂家还是车坛新秀纷纷开始推出各种纯电动和插电混动产品，虽然说国家大力提倡的新能源汽车是未来的大趋势，但是不得不说“跟风”的还是太多；不过在这种大环境之下，还是有一些沉稳的企业执着于发展内燃机的潜力，推出既符合环保标准又省油的非插电混动车。

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本田雅阁是很受消费者欢迎的车型之一，从1999年引入中国与广汽合作以来，在国内已经经历了整整20年，作为本田公司主力军的雅阁去年也是推出了第十代产品，六月份销量19549辆，在国产B级车销量中牢牢占据榜首，力压自己的“老对手”丰田凯美瑞一头。作为凯美瑞双擎最直接的竞争对手，搭配了i-MMD系统的第十代雅阁官方宣称其油耗仅为4.2L/100km。

在外观上，雅阁混动和普通车型并没有什么特别大的变化，前脸部分最大的区别在于LOGO下面的两根饰条，由银色变为了蓝色。侧面的变化也都体现在了细节方面，除了前翼子板处的HYBRID标识和轮毂采用运动造型外，车顶还多出了鲨鱼鳍天线。车身线条看起来动感了不少。尾部除了明显的身份标识外，尾箱盖顶部新增加的扰流板让整部车显得时尚动感了很多。雅阁混动的长宽高分别是4893/1862/1449mm，轴距2830mm，与凯美瑞混动4885/1840/1455mm，轴距2825mm相比，雅阁的车身尺寸更占优势。但两车的轴距相差5mm，但乘坐空间对比的话，雅阁后排腿部距离更富裕，远超相差的5mm。

车内的整体布局和普通版也完全一致，不过取消了档把设计，而换装了按键式换挡。仪表盘的区别也是比较大的，时速表、电池容量、电池回收以及行车电脑等显示信息很丰富，这里的科技感也同样增强了不少，相比之前更添了一分运动感。同时除了入门款均拥有的全皮质座椅方向盘也不失奢华的感觉。

雅阁锐混动配备了HondaSENSING安全系统，如车道保持辅助系统、碰撞缓解制动、车道偏离预警系统等都有配备，这些主动安全配置让驾驶更安心。当打开在转向灯时，盲区监控系统会自动开启，显示屏会提供盲区影像，提高变道时的安全性。这些电子安全配置都是凯美瑞所没有的；除了入门款外前后五个安全气囊能提供进一步保护。

在动力上混动版雅阁全系标拥有2.0L直列4缸自然吸气发动机，搭配E-CVT无极变速箱。最大功率107kW，最大扭矩为175牛米，而且还属于国六标准的车型。作为一款混动型B级车，它最大的优势当然还是省油性能，百公里最低油耗仅为4.2L，经济实用型可谓是非常高了。

说起来混动本田雅阁确实是一款不可多得的好车，精美是新潮的外观，更新换代后显得更加青春运动，作为一款混动类型的B级车，超低油耗的同时动力性能也足够出色，在价格上雅阁19.18万-25.18万元的价格相比同样是油电混动技术的凯美瑞23.98万-24.28万元，还是有很大的优势的。

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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。