真的需要加长吗？ 国产新3系静态评测

外观设计：国产和进口细节差别不大  尺寸增加 

国产新3系在第六代宝马新3系基础上，对车长和轴距同时增加110mm。车身尺寸分别为长4734mm、宽1811mm、高1455mm，轴距达到了2920mm，全面超越标准轴距版新3系，而面对奥迪A4L或者其他中高级车时，车身尺寸也有较大优势。

与标准轴距版新3系相比，国产新3系外观的差别不算大，只是一些镀铬装饰条稍有不同，这还是我们在仔细对比后才发现的，事实上两车都是出自宝马德国的设计师之手，所以应该不存在优劣，我们关注的更多的是国产版的加长。

车头部分非常低矮，所以看起来车头比较宽。所有设计元素都进行横向拉长的处理，视觉重心更低。

现场有一台335Li和一台328Li，我们在对比后发现两车的细节处理稍有差别，335Li和328Li的前杠雾灯格栅处理稍有不同，335Li采用的是单条L型合金金属条装饰，而328Li则是用的双横辐平行镀铬条装饰。

335Li有自动泊车系统和环视系统，自动泊车比较常见，环视系统就是车身周围多个摄像头，可以捕捉前后左右方向的影像，组合成一个鸟瞰图，驾驶者可以根据这个图判断车与障碍物的距离。

国产新3系的车尾沿用了标准轴距版新3系的设计，我们找了半天也没有找到差别，唯一不同是国产版在牌照架上方添了一个镀铬饰条。 

国产新3系配备了LED组合尾灯，华晨宝马字样则表明国产身份。

根据配置不同，国产新3系提供不同样式的轮毂和不同配置的轮胎，我们体验的335Li车型采用的是18寸十辐式涡轮造型合金轮毂，配备的是固特异225/45 R18的轮胎;328Li采用的是17寸20辐合金轮毂，规格为225/50R17。

内饰做工：335Li配置高接近5系

国产新3系的内饰设计基本与标准轴距版新3系保持一致，我们体验的这台335Li是新3系的顶配车型，采用浅色内饰，看起来非常干净。

做工用料和5系比较接近，其中中控台和门板内侧都采用牛皮质地，手感比较柔软。

320Li、328Li和335Li的配置差别还是比较大的，而我们体验的这台335Li配置不输自家5系，基本上囊括了目前豪华车级别的主流配置。下面我们重点介绍一下这些科技配置。

多功能真皮包裹运动型方向盘，方向盘集成自适应巡航功能，可以实现固定距离跟车。进口版3系这项功能并不是放在方向盘上，而是中控面板的一个按键。335Li和328Li均标配换挡拨片，拨片的质感非常不错。

方向盘左侧按键是定速巡航功能按键，带有自动跟车辅助系统，可以调整跟车距离。使用也比较方便，跟车距离都是用按键调整。

带有无钥匙启动功能，3系的无钥匙启动跟X1的不同，不需要把钥匙插进钥匙孔，事实上这里并没有设计钥匙孔。而无匙启动按键上方则设置了发动机自动启停按钮，控制自动启停系统的开闭，并不是所有人都习惯使用这一功能。

国产新3系配备EfficientDynamics技术，发动机自动启停功能也算是这个系统的一部分。EfficientDynamics技术主要包括如制动能量再生，发动机自动启停功能，以及经济PRO模式。出此之外还有能量回收系统，这是一个智能能源管理系统，用于收集发动机多余的牵引力和制动阶段产生的动能。

驾驶模式选项系统包括COMFORT舒适模式、SPORT运动模式、SPORT+运动+模式)，以及ECO PRO经济模式。在不同模式下，油门力度、发动机响应速度、助力转向的力度、以及自动变速箱的动态换挡属性等也有较大差别。

我们体验的这台国产新3系335Li车型提供Park Distance Control系统，这个系统包括倒车影像和环绕查看，倒车影像摄像头集成在行李厢盖中，倒车挡下自动显示;环绕查看功能是在驾驶者挪车的时候显示周围环境的全景，可以形成鸟瞰图。其中前后各一个摄像头，两个摄像头在前轮轮拱两侧前方，两个摄像头在后视镜下方，这些摄像头的影像集合生成一个整体画面显示在中控台上的液晶显示屏上。

国产新3系提供新一代宝马抬头显示系统，车内驾驶席前的彩色屏直接投影到风挡玻璃，可以显示时速、导航等信息，并可以根据驾驶员坐姿高低而进行抬头显示范围的上下调整。

空间：后排乘坐空间优秀远超同级

国产新3系110mm的轴距增加不是白来的，前后排空间都非常优秀。图中体验者身高目测超过190cm，头部还有接近一拳余量。一般身材的人乘坐都比较轻松。

如果单看后排空间，完全让人想不到这会是3系!这明明是5系!腿部可以有非常大的余量，甚至可以翘起二郎腿。不过头部稍差，车高较高的话会顶到车顶。

即便身体保持一个非常舒服的姿势，腿部空间也有超过3拳的距离。同级别很难提供如此优秀的腿部空间。

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国产新3系的动力总成：

国产新3系共有三款车型，包括320Li、328Li和335Li。320Li和328Li搭载直列4缸引擎，采用了宝马单涡轮双涡管涡轮增压缸内燃油直喷技术，并采用了可变气门控制系统VALVETRONIC，双VANOS双可变凸轮轴控制系统等技术。335Li搭载的是直列6缸引擎，也是单涡轮双涡管涡轮增压发动机。

335Li搭载的是排量为3.0L直列6缸的涡轮增压发动机，最大功率为225kW/5800-6000rpm，最大扭矩为400N·m/1200-5000rpm。335Li百公里加速只需要5.7秒，在欧盟标准测试标准下获得了8.3L的百公里油耗。

在变速箱方面，国产新宝马3系放弃了之前使用的6 速手自一体变速箱，而配备8速手自一体变速箱，并且全系标配这套变速箱。这款8速手自一体变速器的特点在于换挡速度快，时机控制精准。

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编辑点评：

我相信多数人都会怀疑加长后的3系在操控方面是不是会退化不少，针对这个问题我们编辑部内部也进行了讨论，多数编辑认为轴距的加长多少会对操控性能有些影响，不过宝马会通过其他手段来重新调校这款车，以降低轴距加长带来的负面影响。事实上因为许多重要指标得以沿用，比如后驱模式、优秀的重量配比、底盘悬架轻量化等等，国产新3系的优秀操控特性不会大打折扣。

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