舒适的运动车 试驾江淮和悦Sports运动版

内饰：深色内饰 做工有待提高

内饰方面，和悦Sports更是完全突破了原有的风格，采用了动感黑色内饰设计，配合富有运动气息的碳纤维装饰，和凸显质感的镀铬套件点缀，让这款车的内饰显得年轻而不失时尚，很符合年轻人的胃口。

由于是一款入门级的家用三厢车，所以我们没有必要用太过苛刻的要求去衡量这款车。通过简单的观察可以发现，和悦Sports采用了较多的硬性塑料材质，这样做只要是为了控制造车成本。其实纵观同级别的其他车型，也大多也都采用了这样的用料。

和悦Sports配备了具有金属质感的双色三幅多功能方向盘，看上去显得美观大方，握上去的手感也还不错。而多功能按键位置比较合理，行车时操作音响系统更方便，有效防止驾驶分心。

和悦Sports的前排空间表现不错，身高177cm的驾驶者坐进驾驶舱内依然不会感到压抑，头部仍然具有一拳的空间。而且驾驶视线非常不错，体现这款车大空间的优势。

得益2710mm的轴距长度，和悦Sports的后排可以为乘客提供宽敞的舒展空间，起码能让177cm高的体验者坐进去，腿部拥有两拳的空间，而且头部根本不会碰到车顶。

和悦Sports后备箱达到了430L的容积，这已经足够供应一家三口的日常使用。而后备箱的开口角度很大，行李舱内部带有照明灯，即便在较暗的环境中，也能很容易的找到所需物品。

驾驶：动力够用 悬挂调校偏软

动力方面，和悦Sports搭载了1.5L自然吸气发动机，它的最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩达到了146Nm/4000rpm。驾驶中，这台车动力表现尚可，1.5L动力拖动1.3吨多的车身重量并不吃力。综合来看，这款车的动力尽管还不能与合资A级车相媲美，但确实已经达到了很高的水准。

5速变速器的换挡比较平顺，而且档位非常清晰，对于初次接触这款车的人来说，也能够很快适应这台5速手动变速箱的特点。相比与同级别的其他自主车型来说，江淮确实在变速箱的调校上要好一些。

其实和悦Sports是一款开起来感觉比较“轻”的车型，这些体现在了方向盘、刹车踏板、离合踏板、油门踏板上，驾驶起来非常轻盈。不过这毕竟是一款标榜运动的轿车，应该区分和普通家用车细微调校上。所以，偏沉重的驾驶风格，对于运动车型来说更为适合。

和悦Sports采用了弗逊式+双连杆式的悬挂组合方式。驾驶中，我们可以感受到这款车的底盘很扎实，而且悬挂调校偏软，驾驶中可以为车内乘客提供比较舒适的乘坐环境。

但偏软的悬挂的不足就是严重的车身侧倾，这点确实会一定程度上影响这款车的驾驶感受。所以综合来看，和悦Sports更像是一款注重舒适性的运动家轿。

总结：总体来说，江淮和悦Sports的表现还是非常不错的，外观与内饰都融入了诸多动感元素，相信这些会成为和悦Sports博得年轻消费者的芳心的“杀手锏”。

而这款车的动力表现也还不错，起码能满足日常使用。至于调校偏软的悬挂，我想是为了更多的考虑驾乘舒适性。所以，笔者认为江淮和悦Sports是一款舒适性很高的自主运动三厢车。