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在国内，虽然两厢车并不是十分受欢迎，但也有很多人对两厢小车是情有独钟的。常见的合资两厢车有本田飞度、大众POLO、日产骐达，这些车型对于工薪阶层来说，日常的代步都是非常不错的，轻便好开还省油。
今天我们的主角是2020款丰田—致炫X 1.5L CVT豪华版，厂商指导价9.38万元，目前市场优惠一万元左右，也就是裸车才8万出头。就这个外形来看，致炫X还是非常时尚的，车子也非常耐开，而且保值率也很高。对于日常的代步来说，非常的省油省心，车子小停车也比较方便。那么这款车各方面的表现怎么样？现在我们一起来看一下吧。
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外观方面，前脸是大尺寸梯形状的进气格栅，周边是镀铬的饰条装饰。内部为蜂窝网状结构点缀，彰显气势而又不失时尚感。两边是饱满的大灯组，远近灯均是使用LED的光源，内部还嵌有日间行车灯。下面两侧是獠牙状的导风口，上面设有圆形状的雾灯组，周边设黑色装饰部分，起到提升前脸质感的作用。前唇上是黑色的塑料材质包裹，中间是一块银色的饰板，看起来显得更有层次感。
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车身侧面，熟悉的两厢车造型，搭配简约的线条修饰，显得很年轻时尚。车顶上是银色的行李架，C柱做了涂黑的处理，营造出悬浮式的车顶效果。前翼子板上设有转向的灯粒，后视镜支持电动调节。15寸的双五幅式铝合金轮毂，辐条上做了拉丝的处理，全系标配胎压报警功能。
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车尾部分，两边的灯罩做了熏黑的处理，车窗底下也做了涂黑的处理，更加能彰显运动。后包围上设有塑料的饰板，中间设有银色的装饰板，和前脸相互呼应。车型采用隐藏式的排气管，单边单管出气的方式。
这款车的定位是一辆小型车，车身尺寸的长 宽 高 分别为 4160mm*1720mm*1520mm，轴距为2550mm。空间方面表现中规中矩，能满足日常的家用，同级别车里表现还算可以。车内采用仿皮材质的座椅，内部的填充物厚实饱满，座椅软硬适中。前排座椅仅支持手动调节，后排座椅支持按比例放倒，空间的利用相对灵活。后排也基本上平整的整体，中间乘客的舒适性也不会受到影响，不足的是后排没有空调出风口。
内饰方面，整体设计以简约为主，看起来也非常之简单。就连中控显示屏也没有，取而代之的是一个收音主机。中控台上覆盖有软性的搪塑材质，还加有缝线的点缀，整体的做工和质感表现一般。三幅式的方向盘，并没有做太多的修饰，造型也非常简单。仪表盘采用三炮筒的样式，橘黄的底色搭配机械的指针，显得极具有运动感。配置方面，主副安全气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、驻车雷达都有，但配置还是显得比较乞丐，对比同价位的自主品牌有很大的差距。
在储物空间上，致炫X表现也还可以，前排的中控区域几乎放不了大的东西，门板上的储物格可以放两瓶水，手套箱的容积比较可观，可以放一些必要的行车资料。后备箱的容积为326L，后排的座椅还支持4/6比例放倒，对于年轻人来说，完全够日常使用了。
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动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大扭矩为138N.m。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱（模拟8挡），综合百公里油耗6L，平均一公里才3毛多。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的驱动方式。动力表现勉强够用，甚至起步时显得比较肉，超过100码后加速就比较吃力。但燃油经济性是非常出色的，整车的技术也比较成熟，维修和保养都比较便宜，是一款勤俭持家的代步车。不足的是，全系车型后轮制动都是鼓刹，隔音也较为一般。还有悬挂偏硬，内饰显得较为廉价，配置也比较低。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。
（图/文/摄：太平洋汽车网 益阳01）
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