紧凑型车凭借着其较高的性价比以及可靠的品质成为了不少家庭购置“第一辆车”的首选，但市面上“百花齐放”的车型让不少消费者难以抉择。今天，小编就为大家带来了四款综合表现还可以的合资品牌紧凑型车，它们分别是朗逸、雷凌、凌派、科鲁泽。如果屏幕前的你对这几款车感兴趣的话，那就跟着小编一起来看看吧！

朗逸 2019款 朗逸启航 1.5L 自动舒适版的车头给人一种十分简约的感觉，两侧大灯的样式中规中矩，符合大部分消费者的审美标准。

来到车身侧面，该车长宽高为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm，后轮胎规格均为205/55 R16。该车车侧呈现出简约的设计风格，视觉效果中规中矩。

来到尾部，朗逸的车尾看起来非常整洁，排气布局使用了隐藏式设计，再加上简约的尾灯，朴实的车尾和车头遥相呼应。

来到车内，该车的内饰造型走了稳重路线，大面积的深色材质搭配银色饰板进行点缀，看起来非常大气，符合各龄段消费者的审美。

该车的方向盘使用了三辐式设计，握感平平无奇，配备方向盘上下手动调节。此外，该车的仪表盘运用了双圆环式设计，是当下最常见的风格，信息显示还是很直观的。

中控屏方面，该车选配了一块采用嵌入式设计的中控屏，造型算不上惊艳，但显示效果还可以，实用性还是不错的。

接下来看下配置，朗逸配备后驻车雷达、胎压报警、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车配备电动天窗、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等五项舒适性配置。

来到前排，朗逸配备了皮、织物混合材质座椅，座椅的填充非常厚实，质感还算不错，拼色设计看起来比较时尚，整体乘坐感受柔软舒适。

朗逸的后排空间表现在同级别里处于领先水平，这也是该车畅销的原因之一，头部空间和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。

后备厢方面，朗逸的后备厢空间表现尚可，基本能满足日常需求，而且后排座椅也支持放倒，能扩展出更大的储物空间。

动力方面，朗逸配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

雷凌 2021款 185T 豪华版的前脸呈现出年轻的设计风格，格栅采用了梯形设计，再配合犀利的大灯，整体观感较为时尚，一点也不老气。

来到车身侧面，该车尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，前后轮胎规格均为205/55 R16。该车车侧看起来较为灵动，造型独特的设计很符合年轻人的审美。

车尾部分，雷凌的尾部造型呈现出运动的设计风格，排气管采用了隐藏式设计，两侧尾灯的样式别具一格，夜间点亮之后的视觉效果相当不错。

来到车内，雷凌的内饰看起来非常简约，体现了自己沉稳实用的风格，大面积的深色材质加上银色饰物进行点缀，显得十分大气。

该车的三辐式方向盘造型比较传统，标配方向盘4向手动调节。此外，该车仪表看起来颇具简约的感觉，各项信息读数简洁明了。

中控屏方面，雷凌的中控屏使用了悬浮式设计，功能丰富，界面美观。接下来看下配置，该车配备了导航路况信息显示、车联网、道路救援呼叫等五项配置。

配置方面，雷凌配备主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、胎压显示等八项安全性配置。另外，该车配备电动天窗、自动驻车、倒车影像等十项舒适便利配置。

来到前排，雷凌的座椅质感还可以，包裹性良好，承托感出众，填充较为厚实，乘坐感受令人满意，这一点值得称赞。

雷凌的后排空间表现符合其家用车的产品定位，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。

后备厢方面，雷凌的后备厢空间表现符合预期，且后排座椅支持比例放倒，日常载物是没有问题的，偶尔拉一些大件也不在话下。

动力方面，雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率为116马力，峰值扭矩是185牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

凌派 2019款 180Turbo CVT领先版的车头看上去非常运动，格栅采用了单幅式设计，头灯则使用了羽翼式设计，整体观感还可以，看起来很有特色。

来到车身侧面，该车车身长宽高为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，前后轮胎规格均为215/55 R16。该车车侧造型较为简约，没有过多浮夸的设计元素，看起来很协调。

来到尾部，凌派的车尾造型较为饱满，排气布局运用了隐藏式设计，再搭配棱角分明的尾灯，呈现出的整体视觉效果相当不错。

来到车内，凌派的内饰造型较为时尚，主色调为大部分消费者都能接受的黑色，中控台的实体按键布局清晰合理，对于驾乘人员较为友好。

该车的三辐式方向盘采用了塑料材质，握感算不上出众，标配方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘的造型较为简约，常用功能配备齐全。

中控屏部分，凌派的中控屏使用嵌入式设计，显示界面时尚，实用性尚可。功能配置方面，该车配备蓝牙/车载电话。

配置方面，凌派配备道路交通标识识别、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。同时，该车配备无钥匙启动系统、自适应巡航、上坡辅助等九项舒适便利配置。

来到前排，凌派采用了仿皮材质座椅，质感尚可，座椅的填充相当厚实，从而为消费者提供了不错的包裹性和舒适性。

凌派的后排空间表现相当喜人，这也是该车的重要卖点之一，后排乘客的乘坐感受较为舒适。此外，该车配备出风口。

后备厢方面，凌派的后备厢空间大小符合其家用车的定位，一家人的置物空间需求都可以满足，不过后排座椅不支持放倒这一点比较遗憾。

动力方面，凌派配备了1.0T L3发动机，发动机最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版的前脸呈现出饱满的设计风格，大尺寸的蜂窝状格栅搭配镀铬饰条进行修饰，看起来十分霸气，令人过目难忘。

来到车身侧面，该车车身尺寸为4630/1798/1485mm，轴距为2640mm，前后轮胎规格均为205/55 R16。该车车侧呈现出修长的设计风格，凌厉的腰线有效拉伸了侧面的视觉效果。

车尾方面，科鲁泽的尾部造型给人一种十分运动的感觉，排气管运用了隐藏式设计，熏黑尾灯的样式相当个性，车尾看上去层次分明。

科鲁泽的内饰造型极具运动气息，大面积的深色材质搭配红色缝线进行点缀，动感是整个内饰最突出的风格，它时时刻刻地在吸引着年轻人的目光。

该车的方向盘运用了三辐式设计，采用了真皮材质，并标配方向盘上下手动调节。此外，该车的双圆环式仪表盘看起来很有运动范，深受广大年轻消费者所喜爱。

再来看一下中控屏，科鲁泽的中控屏采用了嵌入式设计，功能丰富，界面时尚。接下来看下配置，该车配备了车联网、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等七项配置。

再看下功能配置，科鲁泽配备前排侧气囊、倒车车侧预警系统、后驻车雷达等五项安全性配置。同时，该车配备上坡辅助、远程启动、倒车影像等八项舒适便利配置。

科鲁泽配备了仿皮材质座椅，座椅的舒适性还算不错，红色缝线设计相当时尚。同时，该车配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节。

科鲁泽的后排空间表现符合其紧凑型车的产品定位，满足家用问题不大。此外，该车配备出风口，这项配置的实用性无需多言。

后备厢方面，科鲁泽的后备厢空间表现中规中矩，但由于后排座椅无法放倒，空间扩展性不是很好，装一些大件物品时就显得力不从心了。

动力方面，科鲁泽配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完以上四款合资品牌紧凑型车的介绍，相信屏幕前的各位肯定有很多话想说，小编就先来为大家做个总结吧。朗逸作为经典车型，配置表现不是它的优势，但其凭借着宽敞的空间打动了不少消费者。雷凌的燃油经济性表现良好，作为代步用车非常合适。凌派的后排空间表现喜人，是家庭用车的好选择。科鲁泽的外观比较霸气，且配置表现较为丰富。这四款合资品牌紧凑型车，屏幕前的你会怎么选呢？欢迎大家在评论区进行留言哦！

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）