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全新一代路虎揽胜运动版正式登陆上海车展，这款车以全铝制的轻量化车身以及新增的3.0T V6发动机作为卖点，并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性，将来还会推出7座版本。而新3.0T V6发动机的加入大大降低了消费门槛，售价有望跌至新低。下面就让我们全面了解一下新一代车型都有哪些变化。
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新一代的路虎揽胜运动版动力上也有所变化，所有发动机都标配Start/Stop停启系统，并且还会推出柴油混合动力车型，不过混合动力车型动力总成尚未公布，动力阵型请见下表：
| 新一代路虎揽胜运动版动力总成 | ||
| 车型 | 最大功率 | 变速箱类型 |
| 3.0T V6 汽油发动机 | 250kW(340PS) | 8速手自一体变速器 |
| 5.0T V8 发动机 | 375kW(510PS) | |
| 3.0T V6 柴油发动机 | TDV6 183kW(258PS) | |
| SDV6 214kW(292PS) | ||
| 4.4L SDV8 柴油发动机 | 249kW(339PS) | |
| 柴油混合动力 | 待公布 | |
编辑总结：
新一代路虎揽胜的蜕变，开始渐渐蔓延到其他品牌车型。车身轻量化、升级变速箱以及加入小排量动力都是新一代路虎揽胜升级的方向，而路虎揽胜运动版将来推出7座版本更是有利于它和同级别车型竞争，大大的填补了现款车型的软肋。新加入的3.0T V6汽油发动机车型极有可能引进国内，并将降低售价起步，有利于更多消费者选择。
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