设计是最大卖点 试驾西雅特Ibiza五门版

继去年推出紧凑级车型Leon之后，西雅特趁热打铁推出了更小一些的车型Ibiza伊比飒。有1.2T、1.4T两种排量共四款车型，包括两款五门版、一款三门版以及一款旅行版，售价区间为14.98-18.88万元。

Ibiza整车进口引进，采用现款POLO平台，不过只凭这一点就认定它跟POLO GTI或者奥迪A1一样那就错了。我们试驾之后发现，Ibiza从设计风格到驾驶时的操控感受，跟POLO GTI和奥迪A1完全不同。

● 比Polo GTI贵3万!Ibiza值这个价吗?

Ibiza的官方售价区间比较大，在14.88万至18.88万之间，我们试驾的五门版1.4T车型价格是18.88万，是最贵的。从国内常见的定价规则来看，三门版和旅行版更富个性，按道理应该更贵，而在Ibiza车系里并不是这样，五门版更贵。

值不值这个价，首先看看别的车都卖多少钱：POLO GTI和奥迪A1跟Ibiza是同班同学，价格分别为15.89和22.48万元起。Ibiza的价格介于两车之间，个人认为除了品牌比他们稍弱，产品本身还是不错的，理由：1跟A1一样整车进口;2科技配置高;3可选车型丰富。

● Ibiza的优势和不足

● 对Ibiza不同版本车型感兴趣?看看之前我们在西班牙试驾Ibiza的文章：

● 外观：头灯和尾灯灯组设计有料

西雅特Ibiza五门版为标准A0级车身材，车身尺寸4052*1693*1445mm，轴距为2469mm，车身尺寸与Polo GTI较为接近，比Polo GTI稍微大一点。

设计绝对是Ibiza的最大亮点，即便加入大众家族，也依旧保持着自己独特的设计语言。设计并没有夸张和哗众取宠，不过在路上确实很独特，很吸引眼球。

中网造型、前后保险杠、车身腰线等部位的处理都跟大众车型设计理念完全不同，许多设计元素都是同级小车上难见到的。中网采用梯形造型，外沿加入镀铬装饰条。格栅采用黑色菱形网纹，低调运动。FR车型采用了双氙气头灯和LED日间行车灯。

配备自动大灯功能，双氙气前大灯可以提高夜间的照明效果。灯光功能上的配置不输奥迪A1，而设计上Ibiza做到了自己独特的灯光个性。

三角型尾灯组也加入了V型的LED线形灯组，与前大灯的风格相同，视觉效果非常好。

Ibiza提供15和16英寸两种尺寸的轮毂，我们试驾的五门1.4T车型采用的是10辐铝合金轮毂，轮胎采用的是215/45 R16的马牌轮胎，规格跟Polo GTI和奥迪A1完全一致。

● 内饰：用料一般 科技配置丰富

Ibiza内饰设计风格优雅时尚，中控台设计多用柔和线条，而少见大众车型常见的直角、直线等偏硬的设计。全黑色内饰设计，营造的并不是仅仅是运动性格，而是看起来更优雅时尚。

内饰的用料一般，比较少采用软性材质，面板摸上去都硬邦邦的，并且有些位置的工程塑料有些单薄，从这点看似乎并不像18万元车型该有的材质。

方向盘的造型跟大众GTI方向盘设计比较类似，都是采用平底设计。镀铬装饰条的样式跟Polo GTI也很像，不过手感差别比较大，Ibiza的方向盘尺寸不大，握柄比Polo GTI稍细一些，不过持握感非常不错。

不过有一点Ibiza不如Polo GTI的是，方向盘后面没有配备换挡拨片，不过Ibiza从来也没有说自己偏向运动性格，驾驶者也未必在乎是否可以手动换挡。

仪表采用双表盘的常规造型，中间的液晶屏信息不算多，不过里程、油耗等信息都可以显示。切换信息只能用下面的按键，使用时会感觉硬邦邦的，手感一般。

Ibiza中控台采用不规则的造型，这跟大众车型明显不同。明显偏向驾驶员一侧，中控面板分为三层，功能分区简单明了。

因为中控台的面积比较大，Ibiza大概也不想让中控台太过复杂，所以把一些不常用的功能按键设置在挡把前，这个位置需要低头找。

Ibiza车钥匙造型跟大众车型的完全一样，折叠设计的钥匙，可以控制后备箱的开启。

● 空间：中规中矩的小型车空间

Ibiza采用真皮座椅，坐垫比较厚实，腰部和腿部支撑都非常不错。座椅坐垫稍有些短，不过在同级车里几乎都是这样，所以还不算缺点。

前排座椅配有两挡座椅加热功能，这在跟级别车型相比比较难得，也是很实用的功能。

配备大尺寸天窗，达不到全尺寸天窗那样的级别，不过比常规的天窗要大不少。不过缺点是这个天窗只能后面翘起，而不能像向后滑动开启。

前排座椅的高度可以手动调节，我们目前是调整到最低高度。体验者身高175cm，头顶距离车顶还有不到一拳的距离，对于这个级别的车型来说已经算不错了。

第二排腿部空间可以接受，不过头部空间确实非常一般，头顶几乎就要顶到车顶，再加上座椅靠背比较平直，长时间乘坐肯定不会太舒服，如果后排总是要坐人的话，要考虑清楚。

后备箱的方式开启为大众车型常见到的车标旋转方式，只要挂入P挡，自动解锁。后备箱的开口不算大，主要是宽度被尾灯占去较大的空间。另外地板的高度也比较大。不过后备箱盖的开启角度较大，使用稍方便一点。

手套箱里面很深，我们把用户手册以及钱包手机都放进去，还有很大的空间。不过因为太深，拿取东西不是特别方便。

前排的储物空间并不算多，没有设置中央扶手箱，所以挡把前的这个储物格就非常重要，既可以放水，也可以放置一些临时的小物品。

● 驾驶体验：动力不俗 底盘扎实高速稳

Ibiza来自西班牙，不过它的出生依靠的是大众的全球战略。发动机采用的是大众EA211系列发动机，采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，模块化缸盖，重量比EA111还要轻。

Ibiza搭载1.2TSI、1.4TSI两款发动机。1.2TSI发动机最大功率为77kW/5000rpm，最大扭矩175Nm/1550-4100rpm，百公里综合油耗仅为5.6升。1.4TSI发动机最大功率为110kW/5800rpm，最大扭矩为220Nm/1250-4500rpm。传动部分， Ibiza匹配了七速双离合变速箱。

发动机在较低转速就有很好的动力输出，涡轮介入感并不强烈。日常驾驶发动机转速不超过2000转，这时应该比较节油，动力输出比较平稳，城市里驾驶也比较轻松，跟车不费劲。

中高转速的爆发力非常不错，即便是80公里时速加速，也能体会到轻微的推背感觉，转速攀升比较迅速，一直加速至120公里时速丝毫不费力。采用的是电子油门，油门力度控制比较精确，驾驶时油门迟滞并不明显。

运动挡下Ibiza也稍有些焦躁不安，转速比D挡下升高1000转，换挡也不那么频繁。因为转速升高，换挡时的顿挫感也更明显。手动换挡时可以感觉延迟很小，比自动挡多了些驾驶乐趣。总的来说运动模式下与普通模式有比较明显的驾驶差别。

Ibiza悬挂系统调校的十分有韧性，能够缓解减速带之类较大障碍所带来的冲击，保证乘坐的舒适性。在急加速和紧急制动的过程中悬架的拉伸的压缩并不夸张，支撑很好。

在高速行驶和紧急并线时，悬挂能够为车身提供充足的支撑，保证了车辆在弯道拥有更加良好的操控性能，短小的车身拥有较高的灵活性，城市里驾驶非常轻松活泼，方向不算沉，所以不是那种硬朗的驾驶质感，不过操控表现优秀，可以提供更多驾驶乐趣。

总结：

来自PQ25平台，Ibiza除了可以提供不输Polo GTI的动力和驾驶乐趣之外，还有自己的个性，以及丰富配置。如果是我或许会更倾向三门版或者旅行版车型，毕竟价格没有更贵，但无疑更具个性。而如果不要个性，你还选这款车干嘛?

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 5门版
厂商指导价(元)：	18.88万
厂商：	西雅特
级别：	小型车
上市时间：	2013-04
发动机：	1.4T L4
进气形式：	涡轮增压,机械增压
最大马力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	220
变速箱：	7挡双离合
车身结构：	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4082×1693×1424
轴距(mm)：	2469
最高车速(km/h)：	212
官方0-100加速(s)：	8.1
实测0-100加速(s)：	-
实测100-0制动(m)：	-
工信部综合油耗(L)：	-
整车质保：	两年不限公里
车身结构：	两厢车
长度(mm)：	4082
宽度(mm)：	1693
高度(mm)：	1424
轴距(mm)：	2469
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1335
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	-
行李厢容积(L)：	292
发动机型号：	-
排量(mL)：	1390
进气形式：	涡轮增压,机械增压
最大马力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率转速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	220
最大扭矩转速(rpm)：	1250-4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径：	-
冲程：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	7挡双离合
挡位个数：	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬架
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	215/45 R16
后轮胎规格：	215/45 R16
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	-
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
定速巡航：	●
倒车雷达：	●
倒车视频影像：	-
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
前排座椅电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	-
座椅通风：	-
座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	-
氙气大灯：	●
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯(辅助灯)：	●
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜自动防眩目：	●
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	○
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	-
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	●
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
并线辅助：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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