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相比纯电车，混动车是更为中性也更为理性的选择。使用起来更便利，不用担心巡航里程，综合性能要比燃油版更优秀，同时还能把油耗控制的更低，可以说是鱼与熊掌可以兼得的车型。GLE是奔驰中大型SUV的主力车型，其实在上一代已经推出过混动版车型，但是售价超百万，这个价格让很多朋友望而却步。而到了在售的全新一代，奔驰GLE把混动版下放到了入门动力配备上，这一策略也让它在价格上变得更加亲民，不到80万的售价也让大众对GLE 350e的接受度更高。本期我们请来的嘉宾是一位2016款奔驰GLE老车主-邢川，可以说他在奔驰GLE上绝对是有发言权的，那么他对混动动力赋能的奔驰GLE 350e的评价到底如何呢？我们一起来看看吧。
邢川是北京西城人，我亲切的称呼他为川哥。从传媒大学毕业后就顺利进入中央电视台担任主持人的川哥操着一口国际范非常浓的新闻腔，他主持过《记录》、《经济观察》、《名人专访马布里》等优秀栏目，高颜值的外形再加上字正腔圆的发音，刚接触川哥就给人一种很有底蕴、很有素养的印象。
问到川哥为什么会选择奔驰GLE的时候，川哥说，第一个肯定是品牌，论豪华和造车历史，应该没有哪个品牌能跟奔驰媲美，而且买完奔驰再选择其他品牌真的很难。川哥表示之前买奔驰GLE的时候就看过混动版，但是超百万的价格有些高，而现在不到80万就可以买到GLE混动版，这对于喜欢这款车的朋友来说，确实是个福音。
GLE 350e的外观川哥说也很喜欢，可以看到更符合都市化的设计，确实比老款看起来更跨时代，更符合当下的审美趋势。GLE 350e采用了与燃油版高配一样的外观，星空点点的前中网让前脸细节更立体，更显档次，而且轮眉处的小宽体设计也是点睛之笔，让这么大的车还能显露出运动味道。GLE 350e标配的20寸大轮毂造型也是相当好看，五星形状有一种AMG的视觉感，GLE 350e的外观很完美的把大气和动感均衡结合。
内饰也是采用了奔驰全新一代的设计理念，整体布局向旗舰款奔驰S级看齐，相比老款繁杂的内饰，GLE 350e的车内简洁了很多，横贯式的设计也让车内看起来更宽大。川哥说喜欢奔驰还有一点就是车内氛围营造的实在是太棒了，不管是老款还是新款，内饰用料和档次绝对是同时代的标杆，GLE 350e在明眼的地方都使用了大量实木装饰，典雅、高贵，看起来非常享受。
双连12.3英寸液晶屏绝对是车内的高光配置，它出现之后有不少品牌都争相模仿，一个引领潮流的设计，非常高科技，而且用起来也是很方便，相比老款上简单的设计系统，川哥说全新一代奔驰上的这套中控系统简直是太智能了。同时，川哥对安全也是非常看中，GLE 350e也标配了很多主动安全配置，用车时给予最大程度的保护。川哥说别看GLE 350e个头这么大，但是有些配置却相当贴心，比如说副驾这个最常调节的位置，不仅后排可以控制，主驾驶这边也可以控制，常说细节决定成败，奔驰对于细节的考虑绝对是“无车能比”的。
GLE 350e的燃油部分搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m。电动部分则是匹配了一台后桥电动机，最大功率100kW，最大扭矩435N·m。两个动力系统相结合后，GLE 350e可以爆发出245kW的最大功率，综合最大扭矩也一举攀升到700N·m，非常强悍的性能。同时，GLE 350e纯电模式下续航达到了100km以上，而且充到80%电量只需20分钟，可以说是又能跑充得又快。与其相匹配的是9速自动变速箱，无论换挡速度还是平顺性都非常不错。
总结：
作为老车主，川哥在GLE 350e上看到了全新一代与时共进的改变，这种改变不仅局限于设计，同时还包括整体的造车理念，配置上的领先以及更懂消费者的用心。混动车受市场驱使已经被推上了风口浪尖，不仅拥有比燃油版更充沛的动力表现，而且油耗相对还会更节省，而且开出去也不会像开纯电车那样时刻为了续航而提心吊胆，GLE 350e的出现可以说是为喜欢奔驰GLE的消费者又提供了一个务实之选。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）
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