自动驾驶事故致死 特斯拉官方作出声明

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日前，美国一辆特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）在自动驾驶时发生车祸，导致驾驶员死亡。这是自自动驾驶技术应用以来，已知的第一起导致死亡的车祸。对此，美国国家公路安全管理局进行了评估，特斯拉官方也对此事件进行了官方回复。

●事故过程

美国高速公路安全管理局在公告中称:5月7日，在佛罗里达州的威利斯顿，特斯拉Model S的司机在使用自动驾驶模式时发生事故死亡。初步报告显示，在一个十字路口，在这辆特斯拉汽车前面，一辆重型卡车正在左转。为此，NHTSA将调查“发生事故时驾驶员辅助功能的设计和性能”。

●特斯拉官方回应

昨晚，我们了解到国家公路安全管理局正在对Model S最近发生的一起车祸中自动驾驶功能的性能进行初步评估。这是自驾驶超过1.3亿英里以来已知的第一起导致死亡的车祸。在美国，机动车每行驶9400万英里，就会发生一起致命事故。在全球范围内，平均每行驶6000万英里，就会发生一起致命的车祸。需要强调的是，NHTSA只是初步评估，以确定车辆系统是否按预期正常运行。

按照我们的标准程序，特斯拉在事故发生后第一时间通知了NHTSA。据我们所知，当时Model S行驶在有中央隔离带的双向道路上，自动驾驶处于on模式。此时，一辆拖车在垂直于Model S的方向上横穿马路，在强烈的日照条件下，驾驶员和自动驾驶人都没有注意到拖车的白色车身，因此未能及时启动制动系统。由于拖车正在过马路，车身较高，这种特殊情况导致Model S的前挡风玻璃在通过拖车底部时与拖车底部发生碰撞。当时如果车辆发生正面碰撞或者追尾，即使在高速行驶的情况下，Model S的先进防撞系统也非常有可能避免人员伤亡，因为在之前的很多事故中，Model S都是这样表现的。

需要指出的是，特斯拉的自动驾驶功能默认是关闭的，在开启之前，会要求驾驶员选择接受这个系统是新技术，处于公测阶段，这样车辆才能开启自动驾驶功能。根据选择页面上的说明，自动驾驶“是一项辅助功能，需要驾驶员始终用双手握住方向盘”。此外，每次启动自动驾驶时，车辆都会提醒驾驶员“请始终握住方向盘，随时准备接管”。该系统将始终检查以确保驾驶员的手远离方向盘。如果系统感应到驾驶员的手离开了方向盘，车辆将显示警告图标或发出提醒声音，并逐渐降低车速，直到感应到驾驶员的手在方向盘上。

这样做的目的是确保无论何时启用该功能，它都尽可能安全。随着实际行驶里程的增加，软件逻辑算法会在越来越少的情况下积累操作经验，从而不断降低人员伤亡的可能性。自动驾驶功能还在不断完善的过程中，还没有达到完美的状态，仍然要求驾驶员保持注意力集中。在驾驶员保持监督的情况下，数据显示，自动驾驶相比简单的手动驾驶大大减轻了驾驶员的负担，显著提高了驾驶安全性。

在这次事故中丧生的车主有一个温暖的家庭，我们对这个家庭的不幸深感悲痛。这位车主也是特斯拉和电动车行业的好朋友。他一直在为技术创新和突破的可能性而奋斗，坚信特斯拉的使命。在此，我们也要向他的家人和亲人致以最诚挚的慰问！

●编辑语言

对于此次事故，有业内人士表示，目前自动驾驶还只能解放手和脚，并不能解放眼，车主们需要正确使用。目前我们正处于自动驾驶技术发展的初期，在很多技术和规则上仍存在一些不足，距离真正的无人驾驶还需要一段路要走，所以我们也呼吁广大驾驶员在驾驶含有自动驾驶功能的汽车时，依旧能够保持警惕，以免发生事故。