拥抱智能化 通用发布新一代电子架构

IQ傲歌 参考价：23.97万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

如今，汽车的功能越来越多，如车载智能娱乐信息系统、L2辅助驾驶、智能底盘控制、混合动力系统等...未来，汽车的角色甚至会发生变化，它们将成为智能移动终端——在这背后，汽车需要有一个更聪明的“大脑”来协调各种功能。在这个技术爆炸的时代，汽车厂商不得不“未雨绸缪”，让自己的产品能够适应五年甚至更长时间后的变化。为此，通用汽车推出了新一代电子架构。让我们来看看它的独特性。

什么是电子架构？

如果说车身骨架是汽车的“骨架”，动力传动系统是汽车的“四肢”，燃油是汽车的“血液”，那么所谓的电子架构就是汽车的“大脑”和“神经系统”。如今，随着车辆上的功能和电气设备越来越多，集成在车辆中的各种处理器和信号传输电缆负责“观察”、“判断”和“控制”，其重要性日益凸显。

未来可以预见，汽车的功能会越来越多，变得越来越智能，因此对汽车电子架构的处理和传输速度也有了更高的要求。在此背景下，新一代通用电子架构技术应运而生。

加速5倍

4.5TB/小时，这是通用汽车对新一代电子架构最直观的解释。这意味着车辆的“大脑”每小时可以处理4.5TB的数据。与通用目前这一代电子架构相比，速度提升了5倍。这对未来的汽车非常重要。

不仅如此，要想实现车辆的智能化，车辆的各个部件协同工作是非常重要的，这就要求各个系统不再相互孤立，而是通过一套系统连接成一个有机的整体。通用汽车新一代电子架构显示出更高的集成度。现在一辆车可能有多达30-40个处理器。和谐地集成它们对这种电子架构提出了很高的挑战。

像智能手机一样实现OTA

如今，在无线互联时代，人们已经习惯了智能手机带来的便利体验:一旦系统升级，手机会增加很多新功能，比如拍照、智能场景服务等功能都会得到质的飞跃。可以预见，未来车辆功能也将进入“爆炸”时代，如何让自己的车辆跟上时代潮流是未来消费者主要关注的问题之一。因此，通用汽车赋予了全新电子架构OTA在线升级功能。至于能升级出什么样的新体验，目前连通用自己可能都不太清楚，但要提前规划，就要让这个架构具备升级的底层基础。

安全是第一要素。

许多人可能对电影《速度与激情》中的一个场景印象深刻:黑客远程黑掉了一整条街的车辆，使它们成为恐怖袭击的工具。随着汽车互联化、智能化的发展，这一场景会成为现实吗？

为此，通用汽车全球电气化产品、系统、软硬件副总裁Dan Nicholson特别强调，“在R&D之初，我们一直秉承安全第一的原则，旨在打造一流的网络安全标准。通用电子架构针对的是导航空系统”——试想一下，有人能“黑”出一个导航空设备吗？

目标:2025年，一半以上的车型将配备。

目前，通用全新的电子架构首次搭载在凯迪拉克备受期待的CT5上，可以说代表了凯迪拉克汽车未来的战略模式。

未来，Dan Nixon表示，到2025年，通用一半以上的车型将配备新一代电子架构。这意味着这种电子架构具有广泛的跨平台、跨品牌适用性。

文章摘要:

作为汽车行业的领导者之一，通用汽车集团现在已经走到了决定未来的十字路口。虽然没有人能预测未来的道路，但作为一家传统汽车公司，我们看到的是通用汽车背后强大的综合R&D实力和对产品的严谨态度。