售后被吐槽 特斯拉将快速扩建服务网络

Model S 参考价：68.49万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(30条)

由于服务网络建设的速度跟不上特斯拉市场扩张的步伐，特斯拉车主对售后服务质量的诟病不断积累。因此，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克9月16日晚在推特上表示，特斯拉的服务中心目前正在“以最快的速度扩张”，重点在比利时、德国、西班牙等欧洲建设服务网络。

红色是现有的服务中心，灰色是将要建造和使用的服务中心

近两年，随着特斯拉产能的大幅提升，出货量增长了一倍多，在欧洲和中国的市场份额大幅提升，而特斯拉的服务网络建设却远远跟不上市场扩张的步伐。即使在人均特斯拉最大的市场挪威，车主对特斯拉的售后服务体验也是怨声载道。

一辆特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）的车主Aart-Jan在汽车天窗、充电电缆等多个地方出现问题后，前往特斯拉服务中心寻求解决方案。当地特斯拉服务中心给了他一根新电缆，解决充电问题。然而，其他问题被搁置在待决清单上。在随后的几周内，特斯拉服务中心没有积极联系Aart-Jan解决该车的其他问题。

「S型」

其他挪威特斯拉车主抱怨，他们很难与特斯拉的汽车服务人员取得联系，每次都要等很长时间才能得到服务。作为特斯拉人均汽车保有量最高的市场，挪威的情况依然不容乐观，特斯拉在全球其他市场的服务质量可见一斑。

对于中国市场来说，随着上海超级工厂的投产，特斯拉在中国市场的出货量也会有新一波的增长。根据最新消息，上海超级工厂的建设和生产线的组装正在紧张进行中。据外媒最新消息，根据施工现场的照片，外媒认为上海工厂在正式投产前就已经比原计划扩大了建设规模，可能是为后续锂电池生产做好了准备。这意味着随着中国市场交付量的增加，特斯拉在中国市场售后服务的不足也将更加明显。

“特斯拉比原计划扩大上海超级工厂”

2021年10月，马斯克整理特斯拉在北美的服务地点时，意识到特斯拉目前的服务网络建设与实际需求存在较大差距，并承认是“愚蠢的疏忽”——特斯拉在加拿大只有7个服务中心，其中3个集中在多伦多附近。

马斯克多次强调，特斯拉的最终目标是让特斯拉的产品足够可靠，大大减少服务中心的工作量。但很明显，特斯拉在马斯克的目标中还没有达到“足够可靠”的标准，在汽车的使用上还会出现各种问题。因此，特斯拉想要在短期内实现更好的用车体验，还是会依赖售后服务体系。主要解决方案是建设更多的服务中心和超级充电网络，以更广泛的服务网络弥补目前产品的不足。

「X型」

马斯克表示，扩大服务中心和增压器网络不仅可以更好地服务现有客户，还可以帮助特斯拉吸引更多新客户。“如果在合理的距离内有特斯拉的服务中心，人们会更有信心购买特斯拉的汽车。”

上个月，特斯拉宣布接下来将新建30多个服务中心，未来几个月还会有更多相关计划。对于中国的特斯拉车主来说，希望马斯克尽快拿出服务网络在中国市场的建设方案。