自主品牌的崛起 参观上海汽车安亭工厂

荣威550 参考价：停售

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自主品牌汽车越来越受到消费者的关注。2021年9月，应上海汽车集团邀请，参观上海汽车安亭厂。通过这次走访，编辑了解到，打造高端自主品牌不是口号，而是实实在在的行动。

进入厂区，随处可见具有SAIC眼光和SAIC价值观的蓝色品牌。这是企业文化和团队精神的象征。

为了关心地震灾区，SAIC和大多数企业不需要设立捐款箱，而是传统的捐款箱。这体现了SAIC对灾区的人文关怀和情感互助。

一眨眼，整个厂区就挤满了荣威550（查成交价|参配|优惠政策）和750。据工厂人员介绍，除了部分测试车外，很大一部分是内部员工的私家车。

上海安亭汽车厂隶属于SAIC R&D中心。出于保密原因，本次参观只能进入试生产车间，但遗憾错过总装车间。

SAIC对安全生产的控制非常丰富多彩，从安全帽到手套，甚至到胸前的徽章，都有严格的要求。关注安全就是对员工负责，对员工负责就是对客户负责。SAIC的模式和文化值得肯定。

进入车间，首先映入眼帘的是墙上整齐的一排黄色安全帽，以及贴在墙上的安全规范和工作程序。

这次参观只需要看样车准备车间，里面有很多荣威750（查成交价|参配|优惠政策）和550。据内部人员介绍，这个车间一般负责试驾车的日常维护。编辑问为什么荣威750车型上市已经有一段时间了，而这里的测试车还这么多的时候，工作人员回答说SAIC荣威的市场部和R&D部在合作，还有很多荣威750的测试车在不断的升级和完善产品。

车间外，停放着数量非常客观的测试车。在测试车上，编辑还发现了一个特殊的按钮，上面写着“紧急停止”。工作人员表示，该按钮用于车辆紧急情况，具体细节和功能未透露。

在厂区内，编辑看到了很多即将上市的荣威550 1.8L车型，部分车型采用了钢制车轮，还有手动变速箱车型。

从配置上分析，尚途雅士金的1.8L荣威550车型应该是低配车型。车内有手动变速箱，钢轮，布座椅，无天窗，多功能方向盘。

厂区内有不少荣威550钢轮。不知道这是试装的钢轮，还是以后会大量安装在搭载荣威550的低配置车型上。不过轮毂的造型和做工都很不错，有铝合金轮毂的“范儿”。没有钢制轮毂和塑料盖的廉价感。

车间内外，经常可以看到伪装的双龙乐享。看来SAIC收购双龙后的第一款车型基本明确了。荣威的首款SUV基本上是享受皇室。

乐享08采用双龙最新一代2.0L涡轮增压柴油发动机，输出功率140马力。其变速箱采用奔驰T-Tronic智能5速自动手动变速箱。如果汽车是SAIC制造，肯定会增加一台汽油发动机，以适应国内的汽车环境。