车史上的7月4日 Haynes汽车试验成功

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1885年，卡尔.本茨发明了世界上第一辆内燃机汽车，这在全世界都很有名。事实上，每个国家或地区都有自己引以为豪的汽车工业先驱。以被称为“车轮上的国家”的美国为例，他们也有自己的“汽车创造者”。

1893年9月，查尔斯·德利亚和他的兄弟弗兰克制造了美国汽车史上的第一辆汽车，德利亚成为美国最早的汽车。与此同时，名叫埃尔伍德·海恩斯的发明家也在内燃机和汽车领域取得了一些成就，但他的研究成果比德利亚晚了10个月。1894年7月4日，海恩斯制造的汽车通过了实际的道路测试，正式宣布成功。然而，由于德利亚在同一时期抢走了太多的风头，海恩斯并没有得到与其地位相当的关注和掌声。虽然没有获得足够的名气，但海恩斯为世界汽车工业的发展奠定了基础，也是值得尊敬的汽车工业先驱。

海恩斯生产汽车的想法始于1891年，当时他计划生产一种可以在高速公路上快速行驶的车辆。最初选定的目标是用蒸汽机驱动，但由于稳定性差等因素，海恩斯最终放弃了这个想法。后来，他打算用电力来驱动，但这一想法也因技术原因不得不搁浅。直到1893年芝加哥世博会，海恩斯第一次看到汽油发动机，他立刻意识到这是他心目中为汽车提供动力的最佳选择。

很快，海恩斯从辛茨发动机公司订购了一台1马力的单缸二冲程汽油发动机，并把他的厨房改造成了最初的研发实验室。后来，由于发动机的噪音和过量的烟雾，实验室不得不搬到离家不远的一家商店。经过多次波折，海恩斯终于在1894年完成了自己的研究。那年7月4日，海恩斯开着自己的车进行了2.4公里的巡航，最高时速为7英里。

第一辆车设计成功后，海恩斯不断对其进行路试，发现问题，进行改进。1894年底，海恩斯与埃尔默、埃德加·阿佩尔森创立了一家汽车公司，开始大规模生产海恩斯汽车。尽管该公司成立的时间晚于杜利亚，但海恩斯的公司被认为是美国第一家具有巨大商业价值的汽车公司，因为他们实际上大量生产汽车并作为商品出售。它销售的Haynes汽车，由于机械化程度高，技术含量高，也被很多人认为是美国第一辆真正意义上的“汽车”。