本田皓影混动是插电吗

本田皓影混动是插电的，第三代i-MMDPHEV技术在实现原理上与基础版的第三代i-MMD技术没有本质上的区别，而最主要的区别便是在于皓影锐·混动e+锂离子电池的容量升级到了16.3kWh，因此其在EV模式之下的纯电续航里程升级为最大85km。

新车搭载本田第三代i-MMD PHEV技术。基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可插电&电池扩容，打造超能电驱、超能节油、超能静谧实力，无论是实用方面还是乘坐高级感，都能带来不错的体验。

之前有拿到过这款车的试驾车，因为这套混动系统比较接近于增程式的工作原理，发动机相对较少地介入到驱动当中，更多都是为电池和电机供电，在日常驾驶中，这样它的加速会相当的平顺。然而缺点也是比较明显的，就是在跑到高速后没有什么加速能力，所以这台车在性能方面并没有特别突出的表现。

而皓影锐·混动e+和皓影锐·混动的区别就在于能耗和补能方式。皓影PHEV搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L发动机、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m，能耗在18-20度每百公里，使用公共充电桩充电的话一公里差不多三四毛钱，相当于燃油车5-6升的油耗水平。

但值得注意的是，皓影混动版车型也可以轻松达到这个数据，油耗平均一公里也是三四毛钱，在这样的情况下看来皓影PHEV的优势也仅仅只是2023年插混车型不再赠送绿牌之前，拿到一块免费的绿牌了。而且皓影PHEV在亏电或锁电的情况下油耗反而比燃油版车型更高，因为电池更重了，整车的重量也加大了，这其实是这辆车最大的缺点。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）