汽车空调制热开关

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1.安装在压缩机气缸盖上的过热开关

安装在压缩机气缸盖上的过热开关是一个温度-压力感应开关。正常情况下，此开关处于关闭位置。当系统处于高温高压或低温低压时，该开关保持常开状态；当系统处于高温低压状态时，此开关闭合。当缺少制冷剂时，通常会出现系统的高温低压状态。此时，如果压缩机继续运行，会因缺乏润滑和过热而损坏。过热开关可以使压缩机停止旋转，直到故障消除，然后恢复运行，起到自动故障保护的作用。

热保险丝与过热开关一起工作。它由感温保险丝和线绕电阻组成。

当过热开关闭合时，电磁离合器的电流通过热保险丝中的加热器，使加热器温度升高，直到保险丝熔断。这样，电磁离合器电路被中断，压缩机停止旋转。

因为熔断保险丝需要一定的时间，对于短时间内的高温低压现象是不起作用的，所以不会因为压缩机启动时电流过大而误烧保险丝。

2.蒸发器出口安装过热开关以日产为例。其空调节器的过热开关置于蒸发器出口管道上，其结构如图3-5-2所示。当制冷剂的温度上升到一定值时，隔膜下的蒸发压力使隔膜上升，推动螺杆带动动触头接触固定触头，过热开关接通，过热开关后面串联过热时间继电器。当过热情况是连续的而不是瞬时的，泄漏警告灯点亮。泄漏警示灯的检查步骤:首先将点火开关转到“ON”位置，不要启动发动机，尽量打开泄漏警示灯。然后启动发动机。如果制冷剂足够，此灯不应亮起。

开关过热检查方法:

根据热敏电阻的检查方法，将温度传感器浸入装有冷水的容器中，然后改变水温，按照表3-5-1进行检查。注意不要将开关浸入水中。否则，开关有故障。

日产机动车或空调节系统、检漏仪、制冷剂、水容器、温度计、歧管压力表组件、测试灯、秒表、万用表、常用拆装工具等。[操作步骤]

1.检查泄漏警告灯:将点火开关转到“on”位置，不要起动发动机。喷洒制冷剂等方法使泄漏报警灯亮，然后启动发动机。如果制冷剂没有泄漏，泄漏报警灯不应亮起。

2.检查过热开关:将温度传感器浸泡在装满水的容器中，改变水温。当水温升至24.5℃~30.5℃时，开关应接通；当水温降至11.5℃时

，开关应处于断开状态。检查时注意不要将过热开关浸入水中。如果不符合要求，过热保护装置有故障，应进行调整或更换。