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“30万元左右,买哪款豪华中型车?”这个问题,放在以前,相信绝大多朋友都会毫不犹豫地说:“BBA吧!”但,随着其他豪华品牌纷纷加入战斗后,这种情况有了较大的改变,例如去年11月份亮相、今年3月份上市的林肯Z(查成交价|车型详解),它的出现在一定程度上改变了国内豪华中型车的市场格局,它的售价也影响了消费者购买这个级别车型的选择。林肯Z能否以其产品力在30万左右的市场里闯出啊一片天呢?接下来,我们将它与“人生选车绕不过”的宝马3系(查成交价|车型详解)比拼一番。
我们取售价相近的两个车型版本进行对比:林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊耀版(33.58元)、宝马3系 2022款 325Li M运动套装(34.53万元)。将从外观、内饰设计以及配置等方面进行全方位的比较,看看哪款车型更值得选择。
| 对比车型信息 | |||
| 车型 | 售价(万元) | ||
| 林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊耀版 | 33.58 | ||
| 宝马3系 2022款 325Li M运动套装 | 34.53 | ||
| |||
优雅的溜背造型、19英寸帅气的轮毂、端庄又不失前卫的全新贯穿大灯设计,林肯Z呈现出的就是不落俗套、尊贵端庄的气质。宝马3系整体观感变得更为厚实、饱满,能给人历代车型中最强的气场,在运动感与豪华感的兼顾上相当地老道。
林肯Z注重科技感的营造,非常大胆地使用了贯穿式屏幕,比不少自主品牌的设计都要激进,如果挡住车标的话,很容易让人觉得是造车新势力的车型,车厢相当前卫。出经典而弥新,是对宝马3系内饰的最佳概括,全新的M方向盘、全液晶仪表盘、“小鸡腿”档把等,相信对于熟悉宝马的车友们,一定能迅速上手,几乎没有学习成本。
林肯Z全系标配12.3英寸全液晶仪表,分辨率1920*720,仪表可以与中控系统联动,带来全新的多指操作交互方式;而中控屏尺寸则达到了惊人的27英寸,分辨率达到4K级别(4032*756),色域达到82%NTSC,最高亮度达到1000nit,还搭载了一套全新的林肯星云系统。
在全新处理芯片的支持下,宝马3系全液晶仪表盘的显示样式得到了更新,而中控屏则搭载iDrive 7.0系统,采用了全新的UI设计,在左侧增加了快捷导航栏,主页上的菜单大项也采用了双层显示,甚至还强化了上推菜单的存在感。不仅如此,标配的蓝牙无线Carplay亦十分好用,免去了常备数据线的烦恼。
| 智能配置对比 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | ||
| 巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 |
| 泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 行车电脑显示屏功能 | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | ○ |
| 手机无线充电 | ●前排 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸 | 27英寸 | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式 | ●触控式 | ●触控式+控制器 |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 实时路况信息显示 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | ●CarPlay ●CarLife |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA远程在线升级 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 语音识别控制系统 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 接口类型 | ●USB ●12V | ●USB ●Type-C |
| 扬声器品牌 | Revel锐威 | (选装Harman/Kardon哈曼卡顿) |
| 扬声器数量 | 13 | 6 |
| 查看全部参数 |
林肯对“仪式感”这个词理解得非常透彻,品质生活需要仪式感,豪华也不例外,所以林肯Z全盘继承了林肯家族的仪式感体验,它配备了迎宾灯语、迎宾光毯、氛围灯音乐律动模式等;另外,林肯Z对内饰材质、座椅材质以及听觉享受都有较高的要求。
软塑料/木纹贴片/金属元素/仿皮材质的大面积使用,着实将宝马3系从此前“傻大黑粗”的内饰基调中拯救了出来,无论在观感还是在触感上均有着立竿见影的进步;而且宝马3系座椅的人机工程学设计优良,填充物以及表面的仿皮均偏软。
| 舒适配置对比 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 林肯Zi酷 2.0T 尊耀版 | 宝马3系325Li M运动套装 |
| 天窗类型 | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
| 电动后备厢 | - | ● |
| 方向盘材质 | ●皮质 | ●真皮 |
| 方向盘调节范围 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 座椅材质 | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
| 前排腰部支撑调节 | ●前排 | - |
| 前排座椅腿托调节 | - | ●驾驶席 ●副驾驶席 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 电动座椅记忆 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 空调调节方式 | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制 | ●双区 | ●三区 |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | - |
| 车内香氛装置 | ● | - |
| 自适应远近光灯 | ● | ○ |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ●128色 | ●11色 |
| 车窗一键升/降 | ●全车 | ●全车 |
| 多层隔音玻璃 | ●前风挡 ●前车窗 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 外后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠 | ● | ● |
| 后视镜倒车自动下翻 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内○ / 外○ |
| 遮阳板化妆镜 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后排化妆镜 | ●化妆镜+照明灯 | - |
| 感应雨刷 | ●雨量感应式 | ●雨量感应式 |
| 查看全部参数 | ||
虽然两款车型的三围尺寸互有优势,轴距更是有超过30mm的差别,但到实际乘坐的表现而言,两款车型并没有什么差别,不管是前排还是后排,都能获得良好的乘坐空间。不过美中不足的是,宝马3系受制于传动轴的布置,坐中间的那位乘客还是稍微憋屈了点。
林肯Z搭载了2.0T发动机,最大功率181kW(246PS),最大扭矩376N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱,官方百公里加速时间为6.8s。宝马3系搭载的是标准功率的2.0T发动机(车系提供高、标准、低功率共3款2.0T引擎可选),最大功率135kW(184PS),最大扭矩300N·m,同样匹配8速手自一体变速箱,官方百公里加速时间为8.1s。
看完上述的对比,不知大家对30万元左右的豪华中型车市场有没有新的认识?随着除“BBA”以外的豪华品牌崛起,30万元左右有了更多的选择,其中林肯Z来势汹汹,通过好看的设计、充满仪式感的配置、足够智能的中控系统以及厚道的2.0T高功率发动机,获得不少消费者的关注和青睐。宝马3系延续传统豪华品牌的优势——用户基数大、运动口碑良好等,虽然设计并不如林肯Z那么好看,但其豪华感到位、用料也比较考究,整体表现也十分不错。那么,如果你正好手持30万元左右要选购豪华中型车,你会怎样选?
(文:太平洋汽车网 黎嘉铭)
| 车型参数对比 | ||
|---|---|---|
| 图片 | ||
| 车型 | 林肯Z2022款i酷 2.0T 尊耀版 | 宝马3系2022款325Li M运动套装 |
| 官方价 | 33.58万 | 34.53万 |
| 厂商 | 长安林肯 | 华晨宝马 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间 | 2022-03 | 2021-08 |
| 发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 246 | 184 |
| 最大扭矩(N·m) | 376 | 300 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
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