汽车空调系统的组成，汽车空调工作原理过程图解

现在汽车空调制配置普及率基本达到100%，用于调节控制车内温度、湿度、空空气洁净度和空空气流量处于最佳状态；车空调节为乘客提供了舒适的乘坐环境，大大降低了驾驶员的疲劳强度，为提高行车安全性做出了巨大贡献。汽车空调制系统由加热装置、制冷装置、通风净化装置和电气控制装置四部分组成。

制冷设备:压缩机

压缩机可谓是汽车空调制制冷系统的心脏。如果压缩机不能正常运转，我们就享受不到汽车空调制带来的凉爽空气。

压缩机的作用是将低压低温的气态制冷剂压缩成高压高温的气态制冷剂，推动制冷剂在系统中循环。

制冷装置:冷凝器

从字面上很容易理解冷凝器的作用，它是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷却冷凝成液态制冷剂。制冷剂经过这个环后，散热后改变形状。

制冷装置:蒸发器

冷凝后的液态制冷剂输送到蒸发器后，由于蒸发器内部空空间巨大，制冷剂瞬间膨胀汽化，同时从周围空气体中吸收大量热量，使其降温，达到制冷的目的。

制冷装置:储液干燥罐

除了上述重要部件，制冷装置中还有几个小部件，但它们的重要性都不小。干燥罐用来临时储存液态制冷剂，干燥器用来去除制冷剂中的水分和杂质，以保证系统的正常运行。

电气控制装置:鼓风机、冷凝风机、压缩机电磁离合器等。

如图所示，电气控制元件很多，需要协调配合来调节温度、风量、进气量等。的车空。

加热装置:分为水暖式和风暖式。

水暖式:来自发动机缸体的热冷却水被分流到热交换器芯中，然后用鼓风机迫使冷空空气通过热交换器芯，加热的空空气被送入车厢，用于加热或除霜风窗。

空气加热型:在发动机排气管上安装热交换器，加热空气体。工作时，关闭通向消声器的阀门，汽车尾气进入换热器加热换热器外的空气体。加热的空气体由鼓风机吹入车厢，用于加热和除霜。

净化:采用自然通风和强制通风。

自然通风是通过车身的进气口和出气口，将外界空的空气引入车内循环，然后通过车辆行驶时产生的风压排出。强制通风是通过风扇从外部强制引入新鲜空空气。