福迪斯汽车怎么样

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图/文:了解原车帝

作为现代汽车在华进口车业务的重启，2018年正式上市的中大型SUV巴黎迪现已正式引入国内市场。虽然是以进口商的身份来到中国市场，但其29.88万-32.98万元的售价已经明确与上汽大众途锐（查成交价|参配|优惠政策）、长安福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）存在竞争关系。

外观：有力量感的7座中大型SUV

对于同样定位为中大型SUV的巴黎迪来说，接近5米的车长和2900mm的轴距并不比途安和探险者优越。但就算三辆车放在一起，现代巴黎帝自然也不会小。并且通过硬朗的车身线条设计，其整体造型也保持了应有的力度感和力量感。

从车的侧面看，巴黎的悬浮式车顶设计甚至有些类似于探险者。但车辆前脸依然保持了标准的现代家族式设计。无论是中网造型还是分体式大灯，都能让人想起北京现代ix25（查成交价|参配|优惠政策）和胜达（查成交价|参配|优惠政策）。

内饰：时尚新潮且配置丰富

与品牌认知度较高的外观相比，帕里西的内饰设计也延续了最新的现代家族式风格。新车内饰的视觉效果和氛围确实更加时尚新潮，既不会像途牛内饰那样沉闷，也不会像探险者内饰那样因为一块竖屏而显得突兀。此外，帕里西的内饰材料还采用了大面积的真皮包裹和金属拉丝装饰板，以满足高档舒适的内饰质感。

至于车内的功能配置表现，现代巴黎也是有竞争力的。10.25英寸的中控屏幕，内置现代汽车第二代智能网联系统，并不是第十代索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）上最新的第三代系统，还包含了Blue Link、语音交互、百度导航、CarLife手机互联等功能。

同时，巴黎的顶配车型还配备了现代智能安全系统(SmartSense)，包括自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等。，还可以实现L2智能驾驶辅助。遗憾的是，360°全景图像仍然需要额外的选项。至于舒适性配置，前排座椅电动调节、座椅记忆(主驾驶侧)、加热通风、后排独立空调节、后排座椅加热都是顶配车型才有的。所以横向对比同级车型，现代帕里西的配置表现还是很厚道的。

作为一款以空为卖点的中大型SUV，标准版帕里西拥有2 3 2七座布局，其中顶配车型可配备第二排双独立座椅，从而实现2 2 2六座布局。此外，车辆的第二排座椅不仅具有调节靠背角度和大幅度移动前后位置的能力，还支持智能一键折叠，方便第三排乘客进出。至于车辆的第二排和第三排空间显然符合该级别车辆的性能。

除此之外，充裕的储物间空也是巴黎的优点。除了前排中央通道下方和中央扶手箱内部的宽大储物空空间外，全车16个杯架也完全满足第一排到第三排的使用要求。而车辆行李厢的装载室空在第三排座椅折叠时可以达到同级平均1295升。

驾驶：动力输出线性平顺

巴黎的动力系统搭载3.5升V6自然吸气发动机，功率272马力，最大扭矩336牛·米。账面参数与目前主流的大功率2.0T发动机基本一致。相比同样可以发挥线性动力的中排量涡轮增压发动机，这款3.5升V6发动机的动力输出表现足以让人拍手称快。不仅低扭矩的动力响应相当轻快，而且高速时的动力输出也可以称得上信心满满。

传动系统方面，3.5升V6发动机匹配现代自家的8AT变速器，顶配车型配备全时四驱系统。因此，对于日常驾驶来说，帕里西的动力表现是令人信服的。同时，变速器的换挡平顺性也令人满意，即使在堵车时频繁上下换挡，其换挡动作也基本察觉不到。

不过，作为新车核心产品的亮点之一，3.5升V6自然吸气发动机能否提高巴黎的实际购买力仍值得怀疑。个人认为，对于预算30万购买中大型SUV的普通用户来说，完全忽略每年额外的车船税和油耗，可能是不行的。所以厂家表示在中国市场仍有望推出2.0T动力车型。

在操控感情方面，现代巴黎帝还是表现出了足够的灵活性。虽然车身尺寸较大，但方向盘的路感模糊，电子助力转向的减震力度和途昂（查成交价|参配|优惠政策）一样轻。不过车身整体动态响应不慢，还是属于灵活易开型的。不过前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架的初调略显生硬。一旦路况变差，来自底盘的细微振动会更多更直接地传递给驾乘者，影响驾驶质感的舒适性。

客观来说，作为一款中大型SUV，巴黎的驾驶操控并没有帆船那种大起大落的感觉，底盘的路感甚至比方向盘还要清晰。只是牺牲一些舒适性来换取更好的动态稳定性，对于大多数家用消费者来说是一件好事，每个人心中的答案可能都不一样。

总结：

但毫不夸张的说，从价格、空、配置和动力性能来看，来自进口现代的巴黎帝已经对途安和探险者构成了一定的威胁。而它的到来也确实给了国内中大型SUV市场另一个值得考虑的选择。