多少钱的车算豪车

宝马7系 参考价：91.90万起

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近日，乘联会公布了2020年6月乘用车产销数据。零售数据显示，今年6月，狭义乘用车(轿车SUV MPV)零售量达165.4万辆，同比下降6.2%。产量方面，6月份，狭义乘用车共生产174万辆，同比增长13.1%。

值得一提的是，豪华车的生产极大地促进了市场的崛起。数据显示，6月豪华车产量23万辆，同比增长37%，其中豪华SUV车型同比增长45%，豪华车同比增长31%。

总体来看，6月豪华车零售额同比增长27%，环比增长9%，市场份额创下14.9%的历史新高。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，豪华车销量增长主要是高端换购需求和豪华车促销打折带来的价格下降。数据显示，奢侈品牌的平均售价已从2017年的35万元降至今年的33.5万元。

对于豪华车，目前，消费者已经有了不同的认知。什么是豪车？我们来看看大家是怎么理解的。

网友:我觉得豪车的概念应该是:如果它现在停在我面前，不管下车的人有多帅多漂亮多酷，我还是会一直盯着这辆车。我认为这是一辆豪华车。

网友:说到豪车，我的第一反应和以前一样，宝马，奔驰，奥迪等等。我知道这些品牌也推出了一些价格比较接近的车型，所以不能用品牌来判断是不是豪车。在我心目中，豪车这个概念应该是难以捉摸的。在用车的过程中，我们每个人都有不同的感受和需求。只要是你喜欢的，你就好好打扮，只要用心使用，每一辆车都是你的豪车。

网友:我觉得豪车至少有300万。通常我们从明星那里听到的什么豪车都是五六百万，三百万都是低配。现在宝马奔驰很受欢迎，一百万美元也不算豪车。

网友:我觉得豪华车应该有豪华的内饰，霸气的外观，低调的奢华，有内涵，性能应该比其他车高很多。比如你是一台几百万的拖拉机，施肥、除草、播种都要比其他拖拉机快。当然，还有一个标准。你买不起的是豪车。

网友:我认为豪华车一定与“奢侈”这个词紧密相连，它一定涉及大量的支出和铺张浪费。这不是一个负面的词，而是说超出了你对基本使用的想象。会比舒服更舒服，比好看更好看。至于价格，我觉得不是豪华车的标准。只要你能做到我刚才说的“比好，比惊喜”价格是私人的事情。是厂商的驾驭能力。如果你控制不了，就会有市场竞争给出结果。

网友:在我的理解中，豪华车至少应该是品质过硬，配置比普通车更高档，更能满足个性化需求。从产品本身的质量要求来说，因为这样的质量标准，它的价格肯定比普通车高，应该在80万以上。这样的车才算是真正的豪车。

那些20万左右的车，再打着豪华品牌的名号，无非是“披着狼皮的羊”绝对不是豪车。

二手车评估师龙方:二手车交易，在车商眼里，价值50万以上的车就是豪车，其次才是品牌。目前个人认为宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）是豪车，保时捷、宾利、劳斯莱斯等品牌和超跑也是。一个是价值，一个是品牌。

汽车维修行业从业者李波:豪车一般可以参考车辆的分类。一般D级以上的车都是豪车。D级车是指车身长度超过4.5米，轴距超过3米，宽度超过1.7米，发动机功率超过110千瓦，排量至少3.0L，价值高于普通车的豪华车。

业内人士有哪些不同的看法？

业内人士李青(自媒体《车易》主编):

我觉得豪车应该是那些不刻意迎合大众需求的车。豪车应该是品牌、性能、品质多维度的豪华。你要有好的品牌形象，好的业绩，优秀的品质。

再次，豪华车是否应该比普通经济型车更对消费者负责？理论上应该是这样，但实际上未必完全正确。比如2019年，中国市场召回次数最多的品牌是豪华品牌，超过20次。召回是负责任的态度，但频繁召回的另一面是质量差。我认为这样的豪车不值得买。

业内人士叶问(湖北之声《汽车有话说》主持人):

不同时代不同地域的人对豪华车的理解是不一样的。汽车豪华没有严格的词定义或标准。豪华是个人对汽车的主观感性认识。我个人认为豪华车是指在产品及其配套服务的各个方面都领先或超过我预期的车。

业内人士傅雪峰(长城新媒体集团汽车内容总监):

首先，豪车是豪华品牌车，但并不是所有的豪华品牌车都算豪车。真正的豪华车应该是指豪华品牌那些动力强劲，用料高档，配置完美的车型。

写在最后:

上半年，狭义乘用车同比和环比均呈现正增长。其中豪华车表现尤为出色。在业内人士看来，豪车越来越多，说明疫情过后，“消费结构升级了”。同时，业内人士指出，在豪华品牌的阵营中，一些并不豪华的车型已经成为消费主流，而在“二”字光环下的“豪华”，质量投诉的高发和劣质的售后服务并不那么引人注目。

一辆车是否真的豪华，要看品牌综合服务。