通用汽车首席执行官表示到2025年通用汽车绝对可以赶上特斯拉

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通用汽车(GM)首席执行官玛丽巴拉在接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示，到2025年，该公司将“绝对”在美国的电动汽车(ev)销量上赶上特斯拉。

通用汽车计划在2025年前发布至少30款电动汽车，包括GMC悍马EV、凯迪拉克Lyriq和雪佛兰Silverado EV。

“我很舒服，因为当人们进入这些车辆时，他们只是惊叹，”巴拉女士谈到即将推出的电动汽车模型。

“所以我们将推出它们，我们将继续努力，直到我们在电动汽车领域占据第一个市场份额。”

通用汽车目前在美国只销售两款电动汽车：雪佛兰博尔特和博尔特EUV。

分析公司IHS Markit预测，到2021年底，特斯拉在美国电动汽车市场的份额将从2020年的79%降至56%。它还预测，随着通用汽车等公司发布更多产品，其份额将降至20%，电动汽车将更多。

几周前，该公司宣布了一项到2030年将总收入翻一番的新计划，并推出了更便宜的电动汽车型号。

该公告是在密歇根州沃伦全球技术中心的投资者日发布的。

预计电动汽车的收入将从2023年的约100亿美元(133.4亿澳元)增长到2030年的900亿美元(1200亿澳元)。

尽管像盈利的全尺寸皮卡和SUV一样，通用汽车仍将依赖其内燃机(ICE)汽车的收入。

2020财年，通用汽车总收入为1220亿美元(约合人民币1620亿元)。

该公司的电动转型将于2022年真正开始，其首款采用全新Ultium电动架构的车型——GMC Hummer EV——将于2021年晚些时候交付。

“所以，我们将在今年秋天交付。就在几周前，我还在工厂里，车辆看起来非常棒，”巴拉说。

它将于2022年与GMC悍马SUV EV以及凯迪拉克Lyriq一起加入。

到2025年，它的目标是每年销售超过100万辆电动汽车，到2030年，它的目标是使其在美国和中国的一半工厂能够生产电动汽车。

通用汽车此前证实，将在2025年前向电动和自动驾驶汽车投资350亿美元(467亿澳元)，目标是在2035年前成为全电动汽车制造商。

通用汽车的新产品将包括一款新的雪佛兰SUV，价格约为3万美元(40，022澳元)。它的大小类似于目前作为Horton短暂出售的Equinox。

这款新车型将比Bolt低1000美元，比Bolt EUV低3000美元，后者因大规模电池召回刚刚恢复生产，影响全球约14.2万辆样车。

还计划推出更小更便宜的雪佛兰EV，还将推出基于GMC/Holden ACADIA（查成交价|参配|优惠政策）的大型双排座西装外套的电动版。

这两款车型有望采用通用的模块化Ultium架构。

还将有新的别克SUV，豪华凯迪拉克车型，包括Celestiq旗舰版和电动雪佛兰Silverado。

后者将在2022年的消费电子展上首次亮相，之后可能会推出电动GMC SIERRA（查成交价|参配|优惠政策）皮卡。