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凯美瑞车头呈现出大方的设计风格,稳重且不失大方。
这款车尺寸4885/1840/1455mm,轴距2825mm,车侧呈现出狭长的设计风格,线条布局不仅看上去很流畅,并且让车身显得格外大气。
凯美瑞内饰呈现出新潮的设计风格,辅以银色金属饰条,视觉效果上相当个性动感。
凯美瑞搭载一套油电混合动力系统,配备2.5L L4发动机,发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,电动机总功率120马力,电动机总扭矩202牛·米,工信部综合油耗4.1L/100km。
凯美瑞在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@whyywl说道:“虽然,混动车谈油耗对汽油车有点不厚道,但是却是每个开混动的人几乎都要问的,所以谈谈体会也还是有意义的。距离比较长,路况比较好,单程油耗数据会很喜人,但是路遇堵车的话,就要稍高。比如我日常上班单程七八公里,基本油耗算是在正常范围,大约5.*左右,但是如果送孩子在学校门口一堵十几二十分钟,油耗立刻涨到9-10,随后因为到单位的里程又只有一两公里,这样下来的油耗显示可以到8-9,。堵车时间稍微一长,就需要唤醒发动机来充电,走走停停是最耗油电的,因为经常会有发动机介入。这些特点,后来一想,其实跟汽油车的油耗表现是一样的,都是刚开始启动的时候油耗比较大,后来行驶条件好,单次里程长,平均数据会降下来,频繁起步停车最耗油,怠速停车也耗油,但是有了自动启停这个就好些。所以,跟汽油车比,因为多了动力电池和一整套的混动逻辑,油混车确实比汽油车在能耗上要好很多。最理想的省油驾驶方式,就是一脚猛油然后滑,循环往复,不过那样开车,会累死的。一切从心,油耗也高不了。”
网友@cs6168245说道:“AZ 2.0L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机+爱信6AT变速箱,在上一代凯美瑞上有所升级,油耗有改善。在B级车中应该算省油的,50-60油耗控制很好,油表指示5-6个油,大家说80之内油耗都很不错。总体上告诉5-6个油,城市使用10-11个油,综合下来8-9个油的状态。和每个人的路况和驾驶水平有关。”
网友@吴广雷知说道:“动力可以的,但是没有以前同事的迈腾有爆发力,可能是爆发力没有那么强吧,也算是够力的;混动车也不是追求很强烈的激烈驾驶,日常省油是真的,堵车的时候也不会觉得一直烧油如烧钱一样”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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