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【太平洋汽车 评测频道】在国内，宽敞豪华、明星座驾、百万售价的丰田埃尔法，定义了“豪华MPV”。今年国内市场迎来高端MPV车型的蜂拥上市，岚图梦想家、腾势D9、别克世纪CENTURY、传祺M8、红旗HQ9……以前想买个豪华都没有什么选择，现在突然一下子，多得挑花眼。
不过，这些车型都很“埃尔法化”，前脸采用大嘴设计，车身偏高窄，并且采用混合动力。而我们今天试驾的极氪009，对豪华MPV有了重新的定义。
极氪009刚发布时堪称惊艳四方，它的设计风格非常另类，既不像极氪001，也不像“埃尔法式”的竞品车型。不论你是否喜欢它的样子，至少你记住了它，这就是它的成功之处。
极氪009目前已经上市，高配版本售价接近60万，此前我们已经对这款车进行过详细的分析解读，感兴趣的可以用点击上面图片跳转。
本文就直接驾驶体验方面先聊起。
极氪009诞生于原生纯电架构，在动力上采用前后轴双电机四驱布局，前后电机功率、扭矩完全相同，整车动力达到了400kW（544PS），总扭矩达到了686N·m。这套动力系统给极氪009带来4.5秒的零百加速性能，对于一台自重达到了2.8吨的大尺寸MPV来说，确实有点不可思议。
极氪009刚发布时出乎了所有人的意料，首先大家疑惑的是为何极氪第二款车是MPV，另外就是它的看起来和001完全不是一个风格。作为极氪的旗舰车型，009选择了比轿车和SUV都更适合乘坐的MPV，为用户提供最大化的空间和配置享受。至于全新的造型风格，可能大众接受度不高，但我个人很欣赏极氪这种不走寻常路的品牌。
座舱方面不论是中控设计的豪华感、材质用料的高级感，还是配置的丰富程度，极氪009都表现出色，毕竟价位已经拉到这么高，厂家必然会拿出足够的诚意。下面我们回顾一下极氪009车内都有写什么主要亮点。
5年前的中国市场，除了红旗之外，哪里有一款国产车型敢把价格定到50万元？定到30万以上都很难卖得动，更何况是在冷门的MPV领域。
但车市风云总是变幻无常，着实是预料不到在2022年的今天，中国品牌最先突30万这个价格天花板的，竟然是MPV。
极氪009作为高端MPV新生团当中的一员，它的实力相当强大。独特的造型风格，700km以上的NEDC纯电续航里程，超跑般的动力性能，豪华的座舱配置，这些都让它物有所值。而在不久的未来，极氪NZP导航驾驶辅助系统的开放，会让它的竞争力更上一层楼。（图/文/摄：太平洋汽车 陈烨）
| 车型参数对比 | ||
|---|---|---|
| 图片 | | |
| 车型 | ZEEKR 0092022款WE版 | 2022款ME版 |
| 官方价 | 49.9万 | 58.8万 |
| 厂商 | 极氪 | 极氪 |
| 级别 | MPV | MPV |
| 上市时间 | 2022-11 | 2022-11 |
| 发动机 | - | - |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 最大马力(PS) | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | - | - |
| 车身类型 | 5门6座MPV | 5门6座MPV |
| 进气形式 | - | - |
| 查看全部参数 | ||
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