电动汽车充电一度电多少钱？电动汽车充电分享

起初，电动汽车存在充电时间长的问题，但目前随着时间的发展，电动汽车的充电时间明显减少，也有快充和慢充。但是还是有很多消费者担心电费的问题，但是电费需要比油费贵，所以买电动车不划算。近几年国家对电费进行了调整，那么电动车充一次电要多少钱呢？小编会和我的朋友分享。

电动汽车充电共享：充电桩建立

据悉，2015年，北京计划新建充电桩2000个，实现北京六环内公共充电桩设施平均服务半径5公里的建设目标。北京市电力公司和首发集团正在北京10个地方的18个高速公路服务区建设充电设施，其中G2京沪高速马驹桥服务区已投入使用，G4京港澳高速窦店服务区、G6京藏高速白鸽服务区已建成。此外，北京正积极与天津、河北沟通，力争在G1京哈高速、G4京港澳高速、G6京藏高速率先实现京津冀充电服务一体化突破。

现在，北京市按照“自用慢充，公用快充为辅”的建设思路，在“一车一桩”自用的基础上，积极开展各类公共停车区域的公共充电设施建设。剔除特斯拉等进口车，北京市新能源小客车示范运营规模达到4000辆以上，充电设施建设水平和规模位居全国前列。

电动汽车充电共享：电费示例

比如比亚迪e6（查成交价|参配|优惠政策）(续航400km以上)的电池容量为82kwh，这意味着电池完全放电时，大约需要98度(82度 1.2(最大充电损失率)=98.4)才能充满电，大部分家庭的第一阶梯电价为0.4883元/kWh，需要48元。遵循第二阶梯电价0.5383至53元。遵循0.7883的第三阶梯电价需要77.5元。比如北汽EV200(续航200公里以上)的电池容量为30.4kwh，也就是说电池完全放电大约需要36.5度(30.4度 1.2(最大充电损失率)=36.48)，遵循大部分家庭0.4883元/kWh的第一阶梯电价需要17.8元。遵循0.5383的第二阶梯电价需要19.6元。遵循第三阶梯电价0.7883需要28.8元。其他车也可以用这种计算方法，先查电池容量再计算。

电动汽车充电共享：相关政策

届时，充电服务企业可根据充电量向用户收取充电服务费，每千瓦时充电上限为当日北京92号汽油每升最高零售价格的15%。自2020年1月1日起，充电服务收费实行市场调节价。

根据国家发改委的规定，2020年前，电动汽车充电服务费将由政府管理，电动汽车的成本将明显低于燃油(或燃气)汽车，以提高电动汽车在终端市场的竞争力。

以上是朋友分享的电动车充电多少钱的问题。不同的车配的电池不一样，充电时间和花的钱也不一样。朋友给我们的朋友举的例子可以作为参考，然后我们家的电动车就可以高性价比了。很久以前就有政策解释电动车充电问题。汽车编辑在文章里提到了，想了解的朋友可以自己去了解一下。