荣威RX8 参考价：停售

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荣威RX8（查成交价|参配|优惠政策）上了升降机后，可以明显看出它是非承载式车身。对于非承载式车身的SUV来说，其底盘刚度一定要高于承载式，适合越野，底盘大部分部位都是越野设计。

荣威RX8采用非承载式车身，举车时可以看到发动机变速箱油底壳远高于底盘钢梁，底盘钢梁很粗，对发动机和变速箱油底壳有很好的保护作用。

荣威RX8的前悬挂部分为双横臂形式，设计越野，可以承受很大的冲击力。转向机采用液压助力转向，可以提供很大的扭矩。如果车轮卡住，还能提供很大的扭矩，帮助汽车脱困。但缺点是原地转向扭矩比较大，也就是原地方向盘比较重，相应的油耗也会增加。因为液压助力泵是由发动机驱动的。

荣威RX8的中间部分是立式变速箱，比纵梁高，有粗梁保护。基本上除了悬挂系统之外的所有部件都基本不低于纵梁，所以底盘的部件都保护的很好，越野走碎石路也不怕刮伤重要部件。

荣威RX8的后悬挂部分是一体式车桥，就像卡车一样。但减震部分是管簧分离式，不是板簧。而且后轮轴有几根连杆连在车架上，更偏向越野，在城市路况下不如多连杆或者扭力梁。

纵观荣威RX8，底盘涂装也很全，对应部位也有挡板，整体来说还是挺不错的。