作为升级车型，豪越L在质感方面的提升是相当明显，采用“云端全景座舱”布局，出风口改为贯穿式造型，让车厢显得非常宽阔。新增云杉绿和大漠棕两套内饰主题，车机也是变得更加智能和好用。另一边瑞虎8 PLUS的亮点是双12.3英寸的液晶屏幕了，显示效果清晰，并且搭载了家族最新的车机系统，

豪越L智能配置表现：

瑞华8 PLUS智能配置：

豪越L驾乘体验（体验者身高182cm）：

瑞虎8 PLUS驾乘体验（体验者身高174cm）：

旧时豪越的1.8T发动机部分车主反应动力差点意思，这次豪越L直接配备和星越L同款发动机，这款发动机拥有全铝缸体和缸盖，缸内直喷供油，最大功率160kW（218Ps）/5500rpm，最大扭矩325Nm/1800-4500rpm。匹配7速湿式双离合变速器，0-100km/h加速为7.9秒。另一边瑞虎8 PLUS拥有尾标为290TGDI的1.6T发动机，最大功率为145kW/5500rpm，最大扭矩为290N·m/2000-4000rpm。而尾标390TGDI则是鲲鹏动力的2.0T发动机，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩390N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

在底盘方面，瑞虎8 PLUS或许是这个级别和价位里少有几台拥有四驱版本的车型，这套全场景智能四驱系统，当调节至经济模式下，基本处于后轮驱动状态，对于燃油经济性会有不错的提升，而当路面出现较为复杂的情况，切换至泥地、雪地及越野模式下，这套四驱系统可以通过系统判断自行分配四轮动力，确保不会出现因附着力降低而打滑的迹象，应对简单难度的路况还是可以轻松通过的，但是只在高配两款车型配备。

全文总结：当下15万元左右能选择的SUV有很多，能选择大尺寸的SUV也有很多，像空间实力派豪越L，相比豪越外观、内饰、空间和动力都有针对性的提升。而有动力的就瑞虎8 PLUS，奇瑞的发动机一直玩得很溜，可以说两台车在空间和动力都能卷到别人，其实消费者做选择很容易，一来根据用车场景、二来根据预算，多人出行和预算不多选豪越L；预算相对充足且动力有要求就选瑞虎8 PLUS（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）