明为退实为进 试驾3.0L大切诺基/牧马人

正如宣传语中所说，“不是所有的吉普都叫Jeep”。多年来，Jeep品牌在SUV市场中的地位无人能撼。即便是在目前，全尺寸豪华SUV中也很少有谁能够触及到50万元售价区间。不过Jeep大切诺基/牧马人率先做出表率，在把排量降低至3.0L后，其指导价格已低于60万元。不得不说，在同级车型的性价比交战当中，Jeep又一次赢得了掌声。

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● 公路体验：

首先，我们要先了解一下它们的动力总成，此次试驾的两款车均搭载一台具有全球十佳发动机称号的3.0L Pentastar V6全铝发动机，应该说它是专门为中国市场打造而来的，这款3.0L发动机采用了紧凑轻巧的高压铸铝缸体，不仅缩小了尺寸，而且优化了布局，延续了3.6L发动机上的成熟、可靠、耐用的特点。所以与其说是拉低了这两款车的入门门槛，不如说是顺应了国家最新的新车船税法。

首先降低排量后也并不是一件坏事，最起码在每年的车船税上要比3.6L降低了13%的税率，并且油耗也会随之降低。另外虽然功率及扭矩较之前3.6L也都低不少，但是对于总质量超过两吨的SUV来说，日常驾驶中的动力表现绝不会让人有太大的差异感。

值得一提的是，2014款大切采用了采埃孚8速手自一体变速箱，而在后推出的3.0L车型上依然标配了它。至于牧马人3.0L车型，仍然匹配5速手自一体变速箱。

其实我想大家和我一样，从开始最大的疑问就在于这台3.0L的发动机到底会有怎样的表现。不过结果超出了我的想象，虽然比起3.6L发动机在数据的确降低了不少，但是其172kW的最大功率仍然魅力犹在。

这款沃德十佳发动机Pantastar拥有着超宽广的90%扭矩空间，配合上目前业界领先的8AT变速箱还能够弥补一些不足，在初段加速时感觉并不拖沓，起步也显得非常轻松。如果你还能想到这仍然是一台质量为2.2吨多的全尺寸SUV的话，那你绝对会认为这种动力表现还是有些亮点的。

在中后段加速的过程中，若想要得到更快的车身响应，只有采用运动模式来延迟换挡时机。此时3.0L的大切会竭尽全力去配合你，从发动机躁动的声音也能够感受得到。所以，如果你对它的动力并没有太苛刻的要求，那么这台3.0L发动机完全可以胜任。

至于3.0L牧马人的动力表现，很明显能感觉到在调教上与大切有所不同。除了在油门刹车踏板上要略重，更没有大切表现的那么积极。这主要是5AT的变速箱拖累了发动机，你必须狠踩油门待转速飙升至4000rpm左右才会获得明显的动力输出。

5AT的变速箱在行驶换挡过程中表现的非常懒惰，单就动力而言和牧马人3.6L比较起来尤为明显。显然牧马人的舞台并不属于公路，我们也可以理解为厂商对牧马人的调教仍然偏向越野性能。

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2大切诺基/牧马人3.0L越野体验回顶部

● 越野体验：

大切3.0L车型采用的四驱系统仍旧为Quadra-Trac II全时四驱，配合更加丰富的Selec-Terrain路况牵引力控制系统，拥有多达7种的驾驶模式一样没少。而唯一的区别在于取消掉了Quadra-Lift空气悬架系统。

而在牧马人3.0L上则装备了与撒哈拉(Sahara)上一样的Command-Trac机械式分时四驱系统，驾驶者需要通过手动接通或断开分动器来切换两驱或四驱模式。

全新大切在低转速下的扭矩输出十分充盈，加上多种地形模式和电子四驱系统的介入下，3.0L的动力已经足够应付大多数非极端路况。

取消了空气悬架系统的大切对于想要从城市到山地撒野的部分玩家来说，似乎真的有些影响。不过普通的减震也并非一无是处，它在调校上保证了复杂路面时对车身的支撑。而且在一些顾虑面前可以从技术层面上去解决一些，例如可以早些选择好最合适的路线就不会触及到底线。

3.0L的大切车身高度要比3.6L车型高出了10mm，接近角和离去角都有所增加，在此次所有的越野障碍项目上都全部顺利通过。可想而知，在其通过性上即便没有了更高底盘作为支持，面对如此环境下的大切仍然可以让人刮目相看。

在公路上牧马人3.0L的表现实在不敢恭维，但来到了山地上，似乎瞬间激发了这个“野小子”的本性。在面对稍有极端的路况，3.0L的牧马人同样如履平地。唯独需要注意的是油门的控制要比3.6L车型更细腻一些。

对于今天的所有障碍项目，牧马人只需挂入高速四驱档位。即便是较长轴距的四门版车型，一样可以轻松越过。另外，就像前面在公路体验中所提到的，它的5AT变速箱完全是为了越野而备。

总结：

明眼看，3.0L的大切和牧马人似乎在做着一些退让的姿态。其实不然，它们在动力以及越野能力上的表现都要远远超过我们对它们的预期。降低门槛的同时也让更多的消费者有了更多的选择空间，这对于消费者来说未尝不是件好事，那么厂商的目的自然也就达到了。

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	大切诺基 2014款 3.0 舒享导航版	牧马人 2014款 3.0 四门版 Sahara
官方价：	57.99万	暂无报价
厂商：	Jeep	Jeep
级别：	中大型SUV	中大型SUV
上市时间：	2013-10	-
发动机：	3.0L V6	-L --
进气形式：	自然吸气	-
最大马力(PS)：	234	-
最大扭矩(N·m)：	285	-
变速箱：	8挡手自一体	-
车身结构：	5门5座SUV	SUV
长×宽×高(mm)：	4828×1943×1802	-
轴距(mm)：	2915	-
最高车速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	10.1	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	10.3	-
整车质保：	三年或8万公里	-
车身结构：	SUV	SUV
长度(mm)：	4828	-
宽度(mm)：	1943	-
高度(mm)：	1802	-
轴距(mm)：	2915	-
前轮距(mm)：	1628	-
后轮距(mm)：	1634	-
最小离地间隙(mm)：	206	-
车重(kg)：	2235	-
车门数(个)：	5	-
座位数(个)：	5	-
油箱容积(L)：	93.5	-
行李厢容积(L)：	-	-
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	2985	-
进气形式：	自然吸气	-
最大马力(PS)：	234	-
最大功率(kW)：	172	-
最大功率转速(rpm)：	6350	-
最大扭矩(N·m)：	285	-
最大扭矩转速(rpm)：	4400	-
气缸排列形式：	V型	-
气缸数(个)：	6	-
每缸气门数(个)：	4	-
压缩比：	10.2	-
配气机构：	DOHC	-
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	VVT	-
燃料形式：	汽油	-
燃油标号：	93号	-
供油方式：	多点电喷	-
缸盖材料：	铝	-
缸体材料：	铝	-
排放标准：	国Ⅳ	-
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	8挡手自一体	-
挡位个数：	8	-
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	-
驱动方式：	前置四驱	-
四驱形式：	全时四驱	-
中央差速器结构：	多片离合器	-
前悬挂类型：	双叉臂独立悬挂+横向稳定杆	-
后悬挂类型：	多连杆独立悬挂+横向稳定杆	-
转向助力类型：	电子液压助力	-
车体结构：	承载式	-
前制动器类型：	通风盘式	-
后制动器类型：	通风盘式	-
驻车制动类型：	脚刹	-
前轮胎规格：	265/60 R18	-
后轮胎规格：	265/60 R18	-
备胎规格：	非全尺寸	-
接近角(°)：	25	-
离去角(°)：	23	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	206	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	-
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	-
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎压监测装置：	●	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	-
驾驶座安全气囊：	●	-
副驾驶安全气囊：	●	-
前排侧气囊：	●	-
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	-
后排头部气囊(气帘)：	●	-
膝部气囊：	●	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
发动机电子防盗：	●	-
车内中控锁：	●	-
遥控钥匙：	●	-
无钥匙启动系统：	●	-
无钥匙进入系统：	●	-
自动驻车/上坡辅助：	●	-
陡坡缓降：	●	-
可变悬挂：	●	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	●	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	-	-
全景天窗：	●	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	-
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	●	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	-
方向盘上下调节：	●	-
方向盘前后调节：	●	-
方向盘电动调节：	●	-
多功能方向盘：	●	-
方向盘换挡：	●	-
方向盘加热：	●	-
定速巡航：	●	-
前雷达：	-	-
后倒车雷达：	●	-
倒车视频影像：	●	-
行车电脑显示屏：	●	-
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	-
腰部支撑调节：	●	-
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	-
副驾驶位电动调节：	●	-
第二排靠背角度调节：	●	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	-
前排座椅加热：	●	-
后排座椅加热：	●	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	-
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	●	-
手动空调：	-	-
自动空调：	●	-
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	-
温度分区控制：	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-
氙气大灯：	●	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	-
自动头灯：	●	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	-
大灯高度可调：	●	-
大灯清洗装置：	●	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	-
后电动车窗：	●	-
车窗防夹手功能：	●	-
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜电动调节：	●	-
外后视镜加热：	●	-
内后视镜自动防眩目：	●	-
外后视镜自动防眩目：	●	-
后视镜电动折叠：	●	-
后视镜记忆：	●	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	-
后雨刷：	●	-
感应雨刷：	●	-
GPS导航系统：	●	-
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	-
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	●	-
蓝牙/车载电话：	●	-
车载电视：	●	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
单碟CD：	●	-
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	9	-
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
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