奔驰c级amg用了什么悬架

这款车的前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂也采用多连杆式独立悬挂。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，成本高，占用空间大。而多连杆式悬架可以提高汽车的操控和行驶稳定性。

其实奔驰的多连杆式前悬架是双横臂悬架，只是奔驰把双横臂悬架的两个横臂分成了两个连杆，所以奔驰把这个悬架叫做多连杆式悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

但多连杆式悬架比双横臂悬架结构更复杂，成本更高。

双横臂悬架是一种先进的独立悬架，由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

双横臂悬架可以大大提高车辆的操控性。

奔驰c am使用的发动机有三款，分别是3.0升双涡轮增压v6发动机、低功率版4.0升双涡轮增压v8发动机和高功率版4.0升双涡轮增压v8发动机。

三款发动机均匹配奔驰9at变速箱。

奔驰c amg有四门硬顶车型、双门硬顶车型和旅行车型。