卖车前还修漆面？别！修了花钱，卖车价更低

相信对于很多老司机来说，开了几年车后，可能会因为家庭规模增大、工作变动或者单纯想换车而考虑买新车。有些人可能会保留他们的旧车，开给家人，但大多数人可能会考虑卖掉他们的旧车，补贴购买新车的费用。

最近有个朋友开了近10年的旧车，最近生了二胎，所以订了新车，准备卖掉。这辆老爷车跟了他10年，几乎每天早出晚归跑业务。虽然没有出过大事故，但是车身漆面有很多划痕，给人一种伤痕累累的感觉。即使没有机械故障，从内外装修的观感来看，他也觉得有点破旧。

前几天他给我打电话问我：这辆车要不要拿去喷漆翻新再卖？给它好好洗车，这样能卖个好价钱？说到这里，我赶紧制止了他。不要这样做。你不仅要支付一大笔钱，而且很可能会导致你的汽车售价降低！

但是他很不解，问我为什么。我说过了这太难在电话里解释了。让我们写一篇文章给你详细解答。

首先，让说说为什么在卖车之前千万不要做全车翻新，即使有划痕或者一些钣金凹陷也不要轻易修复。首先，全车油漆翻新，至少要几千块钱，但也要几万块钱，而且不同的修理厂做出来的效果可能不尽如人意。如果二手车商这样做，一般会有合作的修理厂来翻新和准备车辆，他们之间合作的价格肯定会比你自己修便宜很多。

我要花一笔钱，卖车的时候可能会被二手车商砍价更多。这才是重点。我一去，就亏了一笔钱，得不偿失！因为二手车商通过车身漆面的厚度、喷漆工艺、光泽度来判断车况，主要是判断车的哪些部位发生过碰撞和事故。一般除了前后保险杠，其他部位的涂装都会引起他们的特别注意。

比如前引擎盖和后舱盖，如果有后续漆痕的车，一般是比较严重的追尾或者追尾事故。如果车顶、a柱、C柱或D柱已经喷漆，就要考虑车辆是否发生过侧翻、侧翻甚至割伤车身的情况。

二手车商或者评估师，验车的时候，越能在不了解车况和事故具体情况的情况下，他们会降低车价以降低自身风险。这也是为什么在评估二手车时，会把车身油漆的厚度、车窗玻璃是否原装、前后大灯是否原装作为评估标准，也就是保证车辆没有发生过严重事故。

所以平时用车的时候一般都是刮伤，在不损伤底漆的情况下一般以抛光为主。如果是小事故导致车身有缺陷，但不是太明显，建议在保持原漆的情况下尽量保留。在卖车之前，即使车身有很多明显的划痕和凹痕，也没必要专门翻新。车身外部油漆要准备的越少越好。最多就是把车洗一洗，把车里的杂物垃圾清理干净，让评估师在评估车价的时候有个好心情。

另外，在卖车这个节点上有压力。除了车市旺季和淡季，如果打算提前卖车，可以在保险到期前一个月左右，或者车辆即将进行大保养前卖出。因为有些保险公司后期退保费可能要收取一定的费用，如果在这两个节点之前把车卖出去，还能省下一部分维修费和保险费。