油耗不输双擎，哈弗H6混动版曝光，长城要跟丰田“一较高下”？

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事实上，长城此前曾申报过一款哈弗H6 HEV车型，但外形与第三代哈弗H6相差无几，并未引起读者太多关注。

哈弗H6 HEV申报单

今天姜哥要说的哈弗H6 HEV是一款哈弗H6 HEV混动车型，带有运动套件。看来混合动力版的H6真的要来了。新车的到来能否让其皇冠（查成交价|参配|优惠政策）宝座更加稳固？今天江哥跟你聊聊。

第一次看到新车申报图的时候，你有没有和江哥一样的疑问？这是哈弗H6吗？与第三代哈弗H6相比，新车运动感十足，多边形大嘴被取消，变成了尺寸更小、位置更低的梯形进气格栅。配合运动感十足的下包围，新车的视觉效果相当有冲击力。

哈弗H6混合动力汽车

第三代哈弗H6

对了，新车这样设计的前脸是不是和广汽丰田相似威兰达（查成交价|参配|优惠政策）？

广汽丰田威兰达

在主流简约车尾的对比下，哈弗H6 HEV的混动车尾是"不同"。新车的尾部有点"复杂"，采用熏黑扰流板，尾部突出，新车主打运动型车。贯穿式尾灯被取消，取而代之的是贯穿式碳纤维装饰板。下方两侧的排气在底部包围的排气装饰下更有特色。细节方面，哈弗H6 HEV增加了亮色装饰条、黑色轮圈和碳纤维装饰板，提升视觉效果。

哈弗H6混合动力汽车

值得一提的是，新车将采用滑背式设计，在造型上与现款车型拉开了不小的差距。

此外，新车的车身尺寸也与第三代哈弗H6不同。混动车型长宽高分别为4714/1940/1729mm，轴距为2738 mm，相比第三代哈弗H6(4653/1886/1730mm)，新车更长更宽。

工信部尚未发布新车内饰信息。参考第三代H6车型，混动车型内饰的实用性和配置自然就没必要了。12.3英寸的中控大屏搭配10英寸液晶仪表盘和电子挡把设计，让这款车科技感十足。不过，在第三代哈弗H6内饰的基础上，新车可能会采用鲜艳的颜色或碳纤维进行装饰，以展现运动效果。

第三代哈弗H6内饰

说到这里，敲黑板的重点终于来了。混合动力系统是这款车的主要吸引力。以上的外观变化只是一个铺垫。哈弗H6混合动力汽车配备了由1.5T发动机和电动机组成的油电混合动力系统。发动机最大功率113kW(154Ps)。但与比亚迪DM-i混动不同，新车不支持插电式混动，其工信部油耗评分低至百公里4.9L。作为参考威兰达双擎车型百公里油耗得分4.6-5L，相当。

从系统结构来看，柠檬混动DHT其实原则上和丰田THS、本田i-MMD差不多。采用双电机对发动机同一轮端进行解耦，发动机工作状态灵活可控。也就是说，发动机和两个电机通过平行轴两级减速机构连接，不同部件之间的动力输出关系通过离合器进行切换。为了实现EV，串联和并联动力输出模式。

其实长城汽车的混动技术发布已经有一段时间了。在WEY品牌新车玛奇朵(搭载柠檬混动DHT)的试驾中，已经透露出这种混动技术可以提供更强劲的动力体验和更经济的油耗。甚至整车的NVH也会有新的升级。但鉴于WEY旗下的玛奇朵还未上市，其真正的实力还没有经过市场的检验。目前哈弗H6的混动版即将和大家见面，不过江哥还是挺期待的。

最近随着各大自主厂商的不断发力，油电混合动力市场已经不再是丰田和本田的一家独大。比亚迪DM-i混合动力车一车难求吗

自主品牌中的技术之家奇瑞也将于近期发布混动技术；广汽(GAC)主要就是利用了这一点，它第一时间拿下了第四代丰田THS混动技术，也是我们今天要说的主角。

不可否认，混搭已经成为各大厂商的大势所趋。其实各大厂商都很清楚，新能源技术没有大的突破，双融合的压力是分不开的。发展混合动力无疑是一种妥协和现实的选择。

对于哈弗H6来说，混动有着特殊的意义：很多H6老车主说起哈弗H6，大家最关心的就是油耗。新的混合动力版H6无疑将燃油经济性带到一个新的水平。此外，近日，哈弗H6 的头把交椅也面临着许多对手的挑战，混合动力版可能成为H6新的销售增长点！此外，这款哈弗H6混合动力汽车已率先在泰国投产。看来长城要在全球范围内和丰田竞争，抢占市场了。

当然，更复杂的技术也意味着更高的成本。哈弗H6之所以成为神车，很大一部分原因是其出色的性价比。如今长城的混动技术迫在眉睫，如何让消费者为价格更高的H6混动版买单也是一门学问。你觉得哈弗H6混动版比普通版贵多少？在众多自主品牌的混音中，你如何看待长城的混音技术？"汽车无国界"，请在下方评论区留言，分享您对哈弗H6 HEV的看法。