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知名的G500国内指导价162.88万元。如果加上选杂费,全车就小了近200万,更别说还有加价提车,基本就破200万了。新上市的G350基本保持了G500的车辆配置,大家看重的三个差速锁还在。即使很少用,也要搭配。大G没有差速锁感觉没有灵魂。
更小排量的发动机,车价降了20万左右,意味着门槛降低了。但是,一百四和一百六差别大吗?没有排量变化大,一个4缸2.0,一个8缸4.0,相差一倍。如果非要选,我还是会选G500,不会比那个20万差。其实G350还是有它的消费群体的,可能更倾向于女性消费者和对动力兴趣不大的人群。买大G是搞清楚它的外观和品牌的一种方式,花更少的钱买同样的车是值得的。只有142.98万元的售价高于预期,成为史上最贵的2.0T车型。现在回想起来,1.5T的CLS和奔驰E感觉更能接受。
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