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特斯拉以最低价拿到了很多订单和销售。但是,降价是一把双刃剑。如果不能降低成本,最终会伤害其健康发展。日前特斯拉中国宣布涨价。之前降到25.99万元的Model Y后轮驱动版,现在已经涨到26.19万元,涨价2000元。
不少网友调侃说,看来订单量达到预期了,有信心再增加一些钱。最近买的特斯拉。要不要补2000元的差价?其实在1月份销量发布后,车市观察就发现了一个现象。特斯拉中国1月销量66,051辆,同比增长10.37%,环比增长18.38%。也就是说,通过价格战特斯拉销量有了明显提升。
但010到310051的销量增长并不完全是靠内销拉动的,其中出口38208辆,内销只有27843辆。众所周知特斯拉海外出口占比很大。2022年新车出口22万辆特斯拉。那么,号称拿下不少订单的特斯拉的销量在哪里呢?还是还没送到?
从这次涨价可以看出,持有多单后,短期内没有继续降价的必要特斯拉。适当涨价可以喘口气,为下一次降价积蓄力量。相比年初3-4万元的降价,2000元的涨幅并不会抑制所有的消费需求。同时,Model 3(查成交价|参配|优惠政策)没有同时涨价。可以说特斯拉对消费心理的把握非常深刻。
济南本地特斯拉经销商确认Model Y长寿命高性能版和Model 3后驱标准版和高性能版价格暂时没有变化,声称价格会自动投保,客户不受影响。
同时有消息称特斯拉的价格在美国已经开始涨价,但当时中国处于春节假期,对这个消息并不敏感。资料显示,在美国,Model Y长寿命版价格上调2000美元,售价54990美元(约合37.2万人民币),高性能版价格上调1000美元,售价57990美元(约合39.3万人民币),高于国内市场。
特斯拉价格涨跌没有太多规律可循。2022年:010年至31005年共交付1313851辆,同比增长40.3%。但是2023年特斯拉的生产目标预计是180万辆,所以今年的价格行情可能会比较多变。在交付量不乐观的情况下,降价仍然是大概率事件。
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