上汽大通t60皮卡价格 上汽大通皮卡t60多少钱

今年9月，SAIC大通MAXUS T60五周年纪念版正式上市。该车搭载“SAIC”2.0t柴油发动机，拥有两驱版、四驱版、长短货厢共12款车型。官方指导价9.48万-11.48万元。

日前，中国皮卡网受邀试驾这款新车。试驾车型为手动四驱平底长集装箱版。现在我想和广大车友分享一些试驾感受。

SAIC大通MAXUS T60五周年版注定不会在外观、内饰、动力上带来太多“新鲜感”，因为它是一款致敬车型。

SAIC大通MAXUS T60是SAIC的首款皮卡产品，于2016年上市。是国内首款搭载6AT变速箱的皮卡车型，首款达到澳洲A-NCAP五星安全标准的车型，首款采用多种驾驶模式的车型，首款采用多种乘用车配置的车型。正是由于其创新性和强大的产品，SAIC MAXUS T60在短短几年内，从一个初出茅庐的“皮卡小子”迅速晋级为中国皮卡市场的主流产品，成为首都车友的首选，同时也出口海外，成为中、澳、新三国最受欢迎的皮卡品牌。

可以说，SAIC大通MAXUS T60践行了刚上市时“划时代”的口号，引领国内皮卡向上发展。因此，SAIC大通MAXUS T60是值得纪念的。五周年版在保留原T60特色的同时，还整合了同外形、同内饰、同核心等品牌优势资源，引入了2020年“中国心”十佳柴油发动机SAIC 2.0T涡轮增压发动机，性价比更高。而且，为了加强装载能力，满足目标人群的使用习惯和需求，SAIC大通MAXUS T60五周年纪念版还特别设计了平底长货柜模型，大大增加了商业实用性。

动力方面，SAIC大通MAXUS T60五周年纪念版的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率136马力(100千瓦)，最大扭矩350牛米。传动系统方面，匹配6MT变速箱。保留了T60诞生后首创的ECO/NORMAL/POWER三种模式。此外，SAIC大通MAXUS T60五周年版依然配备博格华纳分时4wd系统和伊顿机械自动差速锁。

试驾过程中，得益于车高的优势，视野非常开阔，开轿车和城市SUV都有一种独占鳌头的感觉。在实际行驶过程中，SAIC 2.0T涡轮增压柴油机的动力输出非常线性，发动机振动噪音小。车内大量隔音设计，车内噪音可达48分贝左右，整车NVH极为优秀。

发动机350N的扭矩会在加速阶段给你足够的动力，毫不犹豫。而且油门踏板很灵敏，踩上去很轻，不会让你觉得是开着两吨多的大家伙。

ECO(经济)、Standard和Power (PWR)模式让用户可以轻松选择驾驶感受和性能。标准模式适合在铺装路面上通勤，转速保持在2000转换挡，可以保证燃油经济性。在经济模式下，仪表盘会显示ECO标志，油门的反馈会慢一点，但油耗会低一些。在强力模式和4L挡位的配合下，车子的扭矩被明显放大，你可以感受到发动机一直持续的动力。

SAIC大通MAXUS T60五周年版采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后整体桥钢板弹簧非独立悬架。因为皮卡要注重承载能力，所以后悬架通常采用整体桥式设计，弹性元件采用钢板弹簧。所以在对比乘用车的舒适性时，后排座椅的乘坐感往往会被用户诟病。SAIC大通皮卡直击市场痛点，从T60开始升级后弹簧，克服了车辆舒适性与载重难以交融的问题。这一特点在SAIC大通MAXUS T60五周年纪念版中自然得以延续。因此，当车辆通过坑洼时，跳动范围将被很好地抑制，并且悬架c

在山路高速过弯时，SAIC大通MAXUS T60五周年纪念版拥有出色的车辆支撑和尾座跟进。方向盘的转向手感低速时轻，高速时重，非常合理，几乎没有虚位，极为精准。刹车方面，前段偏软，后段更灵敏。

值得一提的是，注重操控感一直是SAIC大通皮卡的传统，不会因为五周年纪念版商业化而被忽视。

因此，驾驶SAIC MAXUS T60五周年纪念版仍然是一种熟悉的感觉。得益于电动液压助力转向系统，驾驶时手感极佳。即使在极端路况下，方向盘依然很轻，不会出现“较劲”的情况。

除了驾驶之外，SAIC大通MAXUS T60五周年纪念版让我再次感受到了之前试驾T60和T70时给我留下深刻印象的实用性。

比如它的货舱容积为1.2m3，空间相当于放置35个20寸行李箱，完全可以满足用户的日常需求。

再者，得益于T60皮卡先进的斑马智能系统，用户无需使用手机导航。只要语音给出地址，系统就会自动查询并规划路线，非常方便。除了语音识别，系统还可以通过识别主驾驶位的操作开启音乐播放器、网络电台等功能，科技感十足。

总结：

试驾SAIC MAXUS T60五周年版就像遇见了“老朋友”，最突出的印象还是强劲的性能和良好的训练。另外，在SAIC大通MAXUS T60五周年版上，我也看到了一些新的东西，那就是更加务实，让高配置更加亲民。